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                                                                                                                                  Luces y sombras del Plan de Desarrollo de Peñalosa

                                                                                                                                  Aunque los representantes de organizaciones civiles destacan la inclusión de mujeres y discapacitados y la intención de hacer de Bogotá un foco turístico, critican la visión de ciudad de Peñalosa y piden no concentrar mayoría de recursos en movilidad.

                                                                                                                                  Carlos Hernández Osorio

                                                                                                                                  PUBLICIDAD

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                                                                                                                                  PUBLICIDAD

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                                                                                                                                  Por eso es muy elocuente esa dura crítica a la forma como Peñalosa concibe la ciudad, aunque, cabe aclarar, no todo fue negativo. El documento destaca los énfasis en la atención y protección a mujeres, discapacitados y animales, y la intención de generar corredores ambientales y de fortalecer las alcaldías locales. También, la intención de convertir a Bogotá en un foco de atracción turística y de mejorar la eficiencia administrativa por medio de la tecnología.

                                                                                                                                  Read more!

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                                                                                                                                  Las observaciones abarcan varios frentes. Una tiene que ver con la financiación: a juicio de los consejeros, el Gobierno no aclara de dónde sacará la plata para costear un plan tan ambicioso ($88,7 billones en cuatro años) y dudan de que las Asociaciones Público Privadas (APP), con las que Peñalosa busca financiar $30 billones, no les generen ningún costo a los ciudadanos, pues los privados de alguna forma deberán recuperar su inversión.

                                                                                                                                  PUBLICIDAD

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                                                                                                                                  El CTPD también critica que lo social carezca de financiación suficiente, mientras “la prioridad que le da a infraestructura y movilidad es notoria”. Y agrega: “las estrategias para construir comunidad, como son seguridad, justicia, derechos humanos, víctimas, paz, posconflicto, tienen solo el 2 % de los recursos asignados”. El 51 % del presupuesto, además, está concentrado en movilidad. Ortiz responde que la apreciación es equivocada. Primero, porque en el proyecto lo social no es un aspecto independiente, sino que atraviesa “todos los pilares del Plan. En movilidad, por ejemplo, incluimos los subsidios a los pasajes de Transmilenio”.

                                                                                                                                  Read more!

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                                                                                                                                  Ortiz es consciente de que la evaluación fue dura, pero la toma con tranquilidad. Ya discuten internamente qué acogerán, y entre esto se encuentra la necesidad de fortalecer la propuesta para las víctimas, en la que también les dieron un jalón de orejas. Hay que tener en cuenta que el Plan de Desarrollo sigue en construcción y, además del concepto del CTPD, la Alcaldía analizará las 15.000 propuestas que los internautas le han hecho en la plataforma www.bogotaabierta.co y en encuentros ciudadanos.

                                                                                                                                  No ad for you

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                                                                                                                                  PUBLICIDAD

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                                                                                                                                  PUBLICIDAD

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                                                                                                                                  Por eso es muy elocuente esa dura crítica a la forma como Peñalosa concibe la ciudad, aunque, cabe aclarar, no todo fue negativo. El documento destaca los énfasis en la atención y protección a mujeres, discapacitados y animales, y la intención de generar corredores ambientales y de fortalecer las alcaldías locales. También, la intención de convertir a Bogotá en un foco de atracción turística y de mejorar la eficiencia administrativa por medio de la tecnología.

                                                                                                                                  Read more!

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                                                                                                                                  Las observaciones abarcan varios frentes. Una tiene que ver con la financiación: a juicio de los consejeros, el Gobierno no aclara de dónde sacará la plata para costear un plan tan ambicioso ($88,7 billones en cuatro años) y dudan de que las Asociaciones Público Privadas (APP), con las que Peñalosa busca financiar $30 billones, no les generen ningún costo a los ciudadanos, pues los privados de alguna forma deberán recuperar su inversión.

                                                                                                                                  PUBLICIDAD

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                                                                                                                                  El CTPD también critica que lo social carezca de financiación suficiente, mientras “la prioridad que le da a infraestructura y movilidad es notoria”. Y agrega: “las estrategias para construir comunidad, como son seguridad, justicia, derechos humanos, víctimas, paz, posconflicto, tienen solo el 2 % de los recursos asignados”. El 51 % del presupuesto, además, está concentrado en movilidad. Ortiz responde que la apreciación es equivocada. Primero, porque en el proyecto lo social no es un aspecto independiente, sino que atraviesa “todos los pilares del Plan. En movilidad, por ejemplo, incluimos los subsidios a los pasajes de Transmilenio”.

                                                                                                                                  Read more!

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                                                                                                                                  Ortiz es consciente de que la evaluación fue dura, pero la toma con tranquilidad. Ya discuten internamente qué acogerán, y entre esto se encuentra la necesidad de fortalecer la propuesta para las víctimas, en la que también les dieron un jalón de orejas. Hay que tener en cuenta que el Plan de Desarrollo sigue en construcción y, además del concepto del CTPD, la Alcaldía analizará las 15.000 propuestas que los internautas le han hecho en la plataforma www.bogotaabierta.co y en encuentros ciudadanos.

                                                                                                                                  No ad for you

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                                                                                                                                  Por Carlos Hernández Osorio

                                                                                                                                  Ver todas las noticias
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