Este año se reiniciaron labores en el dragado del Puerto de Barranquilla a pesar de sus múltiples suspensiones en 2021. El acceso a la zona portuaria de la capital del Atlántico, a través del río Magdalena, se ha visto interrumpido por la falta de profundidad adecuada. Esto ha impedido el ingreso de algunas embarcaciones.
La draga Xin Hai Hu 9 retomó labores y logró un aumento progresivo del calado (profundidad) de hasta 9 metros. Vale recordar que estas operaciones deben hacerse constantemente para garantizar el ingreso de los barcos.
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“Una de las razones de la inestabilidad del año anterior es que se tuvieron seis (6) contratos distintos, algunos de ellos con adiciones. El tiempo entre un contrato y otro hacía que en ocasiones no hubiera la continuidad necesaria en el dragado, con la consecuencia de niveles de calado históricamente bajos”, declara la Asociación de Puertos del Atlántico (Asoportuaria) en un comunicado a la opinión pública.
Este año, según Asoportuaria, las cosas serán diferentes, pues se cuenta con un contrato que va hasta el 31 de julio. Asimismo, Cormagdalena, la entidad responsable de la navegabilidad sobre el río, ha manifestado que cuenta con los recursos suficientes para garantizar las labores hasta diciembre, bien sea adicionando el contrato actual o con un nuevo proceso.
Múltiples alertas habían sido declaradas respecto al Puerto de Barranquilla, como un reporte publicado a principio de año en el que 20 agremiaciones denunciaron que la zona tuvo buenas condiciones de operación en apenas 47 días del 2021. Además, las pérdidas económicas superan los 30 millones de dólares como consecuencia de los desvíos y aligeramientos de carga.
Algunos de los firmantes del comunicado fueron el Comité Intergremial del Atlántico, Asoportuaria, Cámara de la Infraestructura, Cámara de Comercio de Barranquilla, Andi, Fasecolda, Camacol, AmCham, Asonav, Acopi, Analdex, Camacero, Fenalco, entre otros.