Un derrumbe que se presentó en la mañana de ayer, 17 de junio, en la zona Manglar, del municipio de Giraldo (occidente antioqueño), dejó taponada la carretera industrial por donde entraban empleados y maquinaria que trabajaban en la construcción del Túnel de Toyo.
La obra fue suspendida por el taponamiento de la vía y los obreros fueron evacuados de manera preventiva. Las comunidades que se encontraban más abajo del lugar del deslizamiento también fueron evacuadas para evitar una tragedia.
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Inicialmente el derrumbe había taponado la quebrada La Puná y se temía su desatasco intempestivo. Sin embargo, la quebrada abrió nuevamente su cause sin causar afectaciones.
El deslizamiento dejó dos casas destruidas y tres personas heridas que habitaban en una de las viviendas afectadas. No hubo víctimas fatales.
Gloria Correa, secretaria de planeación y obras públicas del municipio de Giraldo indicó que “esperamos el informe técnico de parte de los ingenieros y del consorcio y la visita del Dapard (Departamento Administrativo para la prevención y atención de desastres de Antioquia)”.
Se proyecta que el Túnel del Toyo sea el subterráneo más largo de Colombia y Latinoamérica, pues medirá 9,8 kilómetros que se construirán entre el municipio de Santa Fe de Antioquia y la región del Urabá antioqueño. De acuerdo a los cálculos del consorcio Antioquia Mar, el cual está a cargo de la obra, el trayecto entre Medellín y Turbo durará cuatro horas y media cuando se inaugure el megaproyecto, mietras que ahora ese viaje tarda siete horas y media.
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La construcción del Túnel del Toyo se empezó a ejecutar en 2018 y el pasado 10 de junio se reportó que ya se había excavado el primer kilómetro de la obra. Se espera que el proyecto, que tiene un costo de 1,83 billones de pesos, esté listo en el 2023.