Una nueva arista surgió sobre los recursos que este año no se entregarán para la obra del metro de la 80 en Medellín, que desató una nueva discusión en redes sociales entre el presidente Gustavo Petro y el alcalde de la ciudad, Federico Gutiérrez.
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Por segundo año consecutivo, el Gobierno Nacional no le entregará a Medellín los recursos que le corresponden por la construcción de la línea del metro, en la que se comprometió a entregar el 70 % de los recursos. En esta ocasión, se debe a que el metro de la 80 es uno de los proyectos que entraron dentro del recorte presupuestal que hizo el Gobierno Nacional, debido a que el Congreso no aprobó la Ley de Financiamiento que apalancaría los recursos de este año.
Mientras en el transcurso del día, la junta directiva del Metro de Medellín planteaba alternativas para conseguir el casi billón de pesos de hueco fiscal con el que quedaría el proyecto de metro de la 80, por el otro lado el presidente Petro aseguró que la alcaldía “incumplió el convenio de cofinanciación firmado por pasados gobiernos”, lo que motivó la postergación de la entrega de los recursos.
El mandatario se referiría a un documento del Ministerio del Trabajo en el que se habría evidenciado que la alcaldía hizo cuatro modificaciones sustanciales a los estatutos de la Empresa Metro, que irían en contra del marco jurídico de un convenio que firmaron con la Nación en noviembre de 2020 y entre las que estaría la forma en cómo se reeligió al gerente del Metro de Medellín.
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Por su parte, Fico Gutiérrez insistió en que la movida sería una “venganza política” y señaló que el cambio en la forma de elegir el gerente se hizo “con el fin de garantizar el gobierno corporativo y cuidar el patrimonio público, cambiamos los estatutos del Metro para que usted no metiera la mano escogiendo un gerente corrupto y poco técnico como es su estilo”.
Dentro de las alternativas de financiación que plantea la alcaldía de Medellín está comprometer nuevas vigencias futuras, así como tomar acciones legales en contra del recorte presupuestal, teniendo en cuenta el avance de la obra y la inversión que ya ha hecho la alcaldía.
“Hay unas leyes y ahí hay unas vigencias futuras que por ley debería cumplir y se necesitaría un mutuo acuerdo para que haya una nueva firma de convenio entre las partes, desde acá le decimos, no cedemos a un nuevo convenio porque ya incumplió lo del año pasado y necesita lo de esto, no hay atraso en el proyecto, vamos a mirar cuáles serían las acciones legales que podríamos instaurar nosotros”, dijo Gutiérrez.
El metro de la 80 se encuentra en un 29 % de su ejecución y cuenta con una inversión de $586 mil millones, del 1 billón comprometido por la alcaldía en el Conpes.