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En el camino hacia la transición energética y la movilidad sostenible, la infraestructura de carga y movilidad es un factor clave. En Colombia, Terpel se ha consolidado como un actor fundamental en este proceso, ampliando su red de electrolineras a lo largo del país.
Para conocer más sobre los retos y planes de expansión de la compañía, conversamos con Juan Daniel Rueda, gerente de Nuevos Negocios, Energía y Electromovilidad en Terpel, quien nos explicó cómo están abordando el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos y los desafíos en la infraestructura eléctrica nacional.
Terpel ha logrado un amplio despliegue de electrolineras en el país. ¿Cómo están logrando que se integren con las tendencias globales en movilidad sostenible y transición energética?
Desde Terpel nos concebimos como una compañía de movilidad, más que como un proveedor de productos o ‘commodities’. Nuestra diferenciación siempre ha estado en el servicio, incluso en un mercado tan competido como el de los combustibles. Ahora, con la evolución hacia la movilidad eléctrica, vemos este paso como una oportunidad clave para contribuir al cumplimiento de las metas de sostenibilidad del país y la reducción de emisiones de CO2.
Por eso, en Terpel hemos apostado por una oferta energética integral, convirtiéndonos en la única empresa en Colombia que brinda una canasta completa de energéticos para la movilidad. No solo ofrecemos combustibles tradicionales, sino también opciones más sostenibles como gas natural, GLP (Gas Licuado del Petróleo) y, ahora, energía eléctrica.
Nuestro equipo de Nueva Movilidad está enfocado en el presente y el futuro de la movilidad, preparados para adaptarnos a nuevas tecnologías como el hidrógeno, los combustibles sintéticos o cualquier otra innovación que los colombianos adopten para moverse.
Nuestro compromiso es claro: garantizar que, sin importar el energético que utilicen, nuestros usuarios siempre encuentren en Terpel una solución de movilidad alineada con las tendencias globales y con el desarrollo sostenible del país.
¿Cuáles son los principales desafíos que han enfrentado en la instalación de su red de electrolineras?
El mayor reto ha sido el déficit en infraestructura eléctrica, especialmente en términos de capacidad de transmisión y distribución. Nuestra mayor barrera no es la instalación de los cargadores en sí, sino garantizar que los puntos de carga cuenten con el suministro energético adecuado. Además, la infraestructura existente no fue diseñada para soportar puntos de carga eléctrica en las ubicaciones estratégicas donde hoy se necesitan. Un claro ejemplo de esta problemática es la región Caribe, que enfrenta un déficit significativo en infraestructura eléctrica.
En Terpel, estamos comprometidos con ofrecer soluciones de movilidad sostenibles, por lo que trabajamos activamente para superar estas barreras. A través de nuestra marca Terpel Voltex, buscamos ser el aliado estratégico que facilite la transición a la movilidad eléctrica, tanto para usuarios particulares como para flotas corporativas y operadores de transporte masivo. Nuestro enfoque no se limita a instalar cargadores; entendemos que servimos a personas, no solo a vehículos.
Por ello, además de expandir nuestra red de carga, estamos atentos a los avances tecnológicos que puedan transformar la movilidad en el futuro. Nuestro compromiso es claro: sin importar la tecnología que predomine en el futuro, Terpel estará preparado para ofrecer la infraestructura de carga que Colombia necesita y seguir siendo la opción preferida de los colombianos.
¿Cuántos puestos de carga tienen habilitados a la fecha?
Contamos con 40 electrolineras operativas, entendidas como puntos de recarga donde hay al menos un cargador instalado. En total, disponemos de más de 120 conectores o posiciones de carga en todo el país, lo que nos permite atender la creciente demanda de movilidad eléctrica.
De estos, 24 son puntos de carga rápida ubicados estratégicamente en corredores y ciudades clave, a los que se suman cinco estaciones de carga complementarias fuera de nuestras estaciones de servicio y 11 hubs de carga, en los próximos meses habilitaremos dos más en Cali. Esta red nos permite ofrecer soluciones de carga eficientes y accesibles para usuarios en todo el país.
¿Qué criterios se utilizan para seleccionar las ubicaciones de las nuevas electrolineras?
Nos basamos en un análisis estratégico que considera varios factores clave. En primer lugar, evaluamos la demanda actual y proyectada de vehículos eléctricos en cada región, priorizando corredores viales con alto flujo de tránsito y zonas urbanas con una creciente adopción de movilidad eléctrica.
Otro criterio fundamental es la disponibilidad de infraestructura eléctrica adecuada. Es crucial que los puntos seleccionados cuenten con la capacidad energética suficiente o tengan viabilidad para ampliaciones en un tiempo razonable, dado que los trámites de aumento de potencia con las distribuidoras pueden ser complejos y prolongados.
También tomamos en cuenta la conveniencia para los usuarios. Buscamos integrar nuestras estaciones de carga en ubicaciones estratégicas como estaciones de servicio, centros comerciales y zonas empresariales, donde los conductores puedan optimizar su tiempo mientras cargan sus vehículos.
¿Cuáles son las metas a corto y mediano plazo en cuanto a la expansión de su red de electrolineras y qué planes tienen para el 2025?
Para este año, en Terpel Voltex tenemos como objetivo la inauguración de 19 nuevos puntos de carga rápida en las principales ciudades del país, incluyendo Bogotá, Medellín y Cali, así como en ubicaciones estratégicas de las carreteras nacionales. Este plan responde al crecimiento acelerado del mercado de vehículos eléctricos en Colombia, que entre 2023 y 2024 registró un aumento del 246 % en ventas, según cifras de Fenalco.
Nuestro enfoque a corto y mediano plazo es fortalecer y expandir la infraestructura existente, priorizando la instalación de electrolineras en zonas urbanas, donde la demanda de carga es cada vez mayor. Si bien nuestra red en carreteras ya está bastante consolidada, trabajamos en la habilitación de algunos puntos adicionales en desarrollo.
A medida que el parque automotor eléctrico continúa en expansión, buscamos acompañar este crecimiento con soluciones de carga accesibles y eficientes, superando los retos que impone la infraestructura eléctrica actual.
¿En qué puntos del país Terpel tiene electrolineras habilitadas?
Nuestra red de puntos de recarga abarca diversas regiones estratégicas del país, garantizando cobertura para la movilidad eléctrica en corredores viales y zonas urbanas clave. En Cundinamarca, contamos con estaciones en Siberia, Puerto Salgar, Soacha, La Mesa, Cogua y Chía.
En Antioquia, nuestras electrolineras están ubicadas en Guarne, Medellín, Barbosa y Puerto Colombia. En el centro del país, tenemos puntos de carga en Melgar, Tolima; Calarcá, Quindío; y Bogotá.
En la región Caribe y el oriente operamos estaciones en Barrancabermeja, Santander; Piedecuesta, Santander; Cartagena, Bolívar; Ciénaga, Magdalena; Bosconia, Cesar; San Martín, Cesar; La Apartada, Córdoba; y Tunja, Boyacá.
En el suroccidente y otras regiones, estamos en Tuluá, Valle del Cauca; y Santana, Boyacá. Esta infraestructura nos permite ofrecer soluciones de carga accesibles y eficientes para todos los usuarios de vehículos eléctricos en Colombia.