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El avión que transportaba al futbolista argentino Emiliano Sala, y que cayó al mar el mes pasado en el canal de la Mancha. no tenía licencia comercial para operar, anunciaron este lunes investigadores británicos.
Sin embargo, la Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB, según siglas en inglés) señaló que el viaje pudo haber sido realizado de forma "privada", modalidad en que los gastos son compartidos por el piloto y los pasajeros.
"La manera en la que funcionaba la aeronave de placas N264DB aún no ha sido establecida, pero previamente el piloto había transportado pasajeros en el sistema de gastos compartidos", destacó la AAIB en un informe preliminar.
En este caso, la AAIB recordó que en vuelos de esta modalidad el piloto y el pasajero deben compartir un "objetivo común" para realizarlo. Esto significa que el traslado no pudo haber sido solo para llevar al jugador de Francia hasta Gales.
Los agentes Willie y Mark McKay, padre e hijo, habían sido contratados por el Nantes de Francia, club de Sala, para llevarlo hasta Cardiff. En declaraciones al diario The Times, Willie McKay dijo que su hijo Mark hizo los arreglos del viaje, de la misma forma en que se habían organizado otros traslados en semanas previas.
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De acuerdo con el informe preliminar de la AAIB, el avión, un Piper PA-46 Malibu, había sido fabricado en 1984 y estaba registrado en Estados Unidos. Según los investigadores, como el cuaderno de bitácora y la licencia no han sido recuperados, aún no está claro si tenía autorización para volar de noche. El piloto poseía una licencia emitida por la Agencia Europea de Seguridad Aérea.
El informe indica que el avión despegó de Nantes a las 7:15 P.M., hora local el 21 de enero. A las 7:58 p.m. el control de tráfico aéreo de la isla de Jersey se contactó con el piloto y le preguntó si su altímetro estaba funcionando, porque el radar indicaba que estaba volando muy por debajo de la altura recomendada.
En esos momentos, el registro de meteorología anunciaba lluvias, algunas muy pesadas, atravesando la región. A las 8:02 p.m. el piloto solicitó permiso para reducir su altitud, y volvió a hacer un pedido similar 12 minutos después.
El avión redujo altitud dos veces y se elevó en dos oportunidades, antes de desaparecer de los radares. Recordemos que la aeronave fue localizada en el fondo del mar, al norte de la isla de Guernsey, a unos 68 metros de profundidad.
El avión presentaba muchos daños, y el cuerpo principal estaba partido en tres partes, las cuales permanecieron unidas por cables eléctricos y de control de vuelo. Allí, en el fondo del mar, fue hallado el cuerpo de futbolista argentino.