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Cronología de los hechos ocurridos luego de que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) aplicó a la escudería Renault una sanción de dos años en suspenso para el campeonato mundial de la Fórmula Uno, después de que el equipo admitiera haber arreglado el Gran Premio de Singapur del 2008:
Sep 28, 2008 - El piloto Nelson Piquet, de Renault, chocó en la vuelta 13/14 del Gran Premio de Singapur, permitiendo que su compañero de equipo, Fernando Alonso, tomara la delantera detrás del automóvil de seguridad cuando el español acababa de cargar combustible. Alonso ganó la carrera.
Ago 3, 2009 - Luego de no lograr sumar puntos en 10 partidas, Piquet recibió la noticia de que Renault lo retiraría del campeonato con efectos inmediatos.
Ago 30 - La FIA (Federación Internacional del Automóvil), el organismo que rige la Fórmula Uno, inició una investigación a la carrera de Singapur del 2008.
Sep 4 - La FIA dijo en un comunicado que Renault enfrentaría cargos por haber arreglado la carrera de Singapur y representantes del equipo fueron citados a una reunión en París el 21 de septiembre.
Sep 11 - Renault comenzó un proceso penal contra Piquet y su padre, triple campeón de Fórmula Uno del mismo nombre, por señalar que el equipo arregló la carrera de Singapur. El mismo día el presidente de la FIA, Max Mosley, ofreció a Piquet inmunidad en el proceso si decía la verdad.
Sep 16 - Renault dijo que no impugnaría las acusaciones de haber arreglado la carrera y el jefe del equipo Flavio Briatore y el director de ingeniería Pat Symonds abandonaron el equipo.
Sep 21 - Renault recibió una sanción de dos años en suspenso en la F1 hasta el final de la temporada 2011, luego de una audiencia del Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA en París.
Briatore fue suspendido de cualquier tipo de actividad en la categoría, en tanto Symonds recibió una sanción por cinco años. El doble campeón mundial Alonso fue exonerado del caso. Piquet Jr. había recibido garantía de inmunidad antes de la audiencia.