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El brasileño Diogo Moreira, en una Kalex, consiguió su segunda ‘pole position’ consecutiva al ser el más rápido en la clasificación oficial del Gran Premio de Italia de Moto2, en el circuito de Mugello, en donde estableció un nuevo récord absoluto.
El colombiano David Alonso, campeón mundial de Moto3 en 2014, sigue con su adaptación y aprendizaje en la nueva categoría y es uno de los principales animadores de cada carrera. Sigue, además, en la búsqueda de su segundo podio, tras el logrado en Silverstone, hace un mes.
David Alonso, ya recuperado de la lesión de la mano que sufrió hace 15 días en el Gran Premio de Aragón, en el que quedó fuera por una caída tras un incidente con su compañero Daniel Holgado, tuvo un inconveniente este sábado, pues el tapón anti ruido que usó en su oído derecho se le quedó atascado y requirió asistencia médica para sacarlo con pinzas.
Pole y récord de Diogo Moreira
Moreira paró el cronómetro en 1:49.745, con el que batió el registro que en la primera clasificación había logrado el estadounidense Joe Roberts (Kalex), 1:49.847, quien rebajaba su propio registro de 2024, 1:49.877.
El turco Deniz Öncü (Kalex), vencedor por primera vez en su carrera deportiva en la categoría de Moto2 en la carrera de Aragón hace dos semanas, se vio obligado a pasar por la primera clasificación en Mugello, aunque con la convicción de conseguir el pase a la segunda.
De buenas a primeras ya se situó líder con 1:50.542, por delante del estadounidense Joe Roberts (Kalex), el colombo español David Alonso (Kalex) y el español Iván Ortolá (Boscoscuro), y, en su segunda vuelta rápida, lo rebajo a 1:50.459 con los mismos perseguidores.
Tras un primer paso por los pits, fueron muchos los pilotos que aguantaron sobre sus motos a la espera de poder seguir la estela de algún rival bueno, en tanto que en pista, y rodando en solitario, Deniz Öncü volvió a arañar algunas milésimas a su mejor tiempo (1:50.099), con el estadounidense Joe Roberts batiendo sus tiempos parciales ampliamente.
Así, Joe Roberts llegó por detrás del turco y batió el récord absoluto de la pista que él mismo detentaba desde el pasado año al rodar en 1:49.847, por el 1:49.877 de 2024.
Con récord incluido, desde la primera clasificación pasaron a la siguiente el propio Joe Roberts, Deniz Öncü, David Alonso y el japonés Ayumu Sasaki (Kalex), que se benefició del trabajo realizado por Iván Ortolá, quien se quedó fuera de la segunda clasificación por muy poco (75 milésimas de segundo).
En la segunda clasificación la principal referencia era el español Manuel González, a pesar del récord de Joe Roberts, quien al salir a pista y darse cuenta de que le seguían varios pilotos, decidió entrar de nuevo en la calle de talleres para deshacerse de esa presión.
Poco después regresó a la pista, en donde primero Alonso López (Boscoscuro) con 1:50.287, después Albert Arenas con 1:49.857, y el brasileño Diogo Moreira (Kalex) con 1:49.745, daban un giro a la clasificación y, de paso, establecía el piloto natural de San Pablo un nuevo récord absoluto de Moto2.
Y todo eso en la primera salida a pista, lo que permitía presagiar que aún se iba a poder mejorar algo más.
En la segunda salida al trazado la primera noticia la protagonizó el checo Filip Salac (Boscoscuro), el más rápido del primer día, que se fue por los suelos en la vuelta de lanzamiento al tocar por detrás la moto del brasileño Moreira, con el español Marcos Ramírez (Kalex) también involucrado en el percance.
Moreira tuvo que entrar en su taller con el sistema de escape doblado y ya sin opciones de mejorar.
Otro que se fue por los suelos fue el belga Barry Baltus (Kalex) en la curva doce, mientras que Arón Canet ascendía hasta la segunda posición y, cuando Manuel González iba en parciales de vuelta rápida absoluta, vio bandera amarilla por el percance del belga.
Esa circunstancia dio al traste con el primer intento de González, que, a pesar del cabreo, volvió a tirar para intentar mejorar la novena posición que ocupaba y que acabó siendo la cuarta, sólo superado por Diogo Moreira, Albert Arenas y Marcos Ramírez.
Aunque el incidente que acabó con Filip Salac por los suelos, el escape de la moto de Diogo Moreira doblado y Marcos Ramírez involucrado en el mismo, terminó siendo investigado por Dirección de Carrera, que no vio ninguna acción punible en el incidente.
En cualquier caso, al final la primera línea fue para Diogo Moreira, Albert Arenas y Marcos Ramírez, con Manuel González, Deniz Öncü y Celestino Vietti en la segunda, mientras que en la tercera línea saldrán Arón Canet, Barry Baltus y Daniel Holgado.
En la cuarta estarán Tony Arbolino, David Alonso y Alonso López.
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