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Tras la polémica que suscitó las críticas de Fernando Alonso a la escudería Ferrari tras el Gran Premio de Hungría. Expilotos y exdirigentes de la escudería repudiaron la actitud del piloto español.
El que más duró criticó al piloto de Ferrari fue Arturo Merzario, quien corrió con la escudería a principios de los años 70 y que afirmó que si estuviera vivo el ‘gran’ Enzo Ferrari, “éste no lo dejaba siquiera entrar más en su oficina”.
A lo que el expiloto de la década de los 70 dijo, se le agregegaron las palabras del francés Jean Alesi, piloto de Ferrari entre 1991-95, quien apoyó la posición del presidente Luca Cordero di Montezemolo. "Le hizo entender claramente quién manda en el equipo, que no está subordinado a Alonso", expresó.
Alonso dijo que como regalo de su reciente cumpleaños le hubiese gustado recibir "una máquina como las de los otros", por sus competidores en el Mundial de Fórmula 1, lo que suscitó un reproche público de Luca di Montezemolo, presidente de la escudería.
"Yo también tenía un auto desastroso, pero siempre defendí a la escudería y a sus hombres", declaró Ivan Capelli, que en 1992 corrió 15 GP para Ferrari antes de ser sacado del equipo. Aunque agregó que "a Alonso también hay que entenderlo", pues "es demasiado el tiempo que viene corriendo atrás de sus rivales".
Cesare Florio, director general de Ferrari entre 1989 y 1991, opinó que "la frustración de Alonso es comprensible, pero la reacción que tuvo Montezemolo fue sido la justa, en el equipo debe volver a reinar la dialéctica".
Luego de su quinto puesto en el GP de Hungría, Alonso cayó al tercer lugar en el Mundial de Pilotos, con 133 puntos, uno menos que Kimi Raikkonen de Lotus, escolta del líder del alemán Sebastian Vettel, quien suma 172 unidades.
Después de tres temporadas y media en Ferrari, Fernando Alonso no ha cumplido con las expectativas que se marcó al fichar por la Scuderia, que no era otra que ganar el Mundial y ya se ha empezado a hablar sobre una posible salida a final de temporada con destino a Red Bull.
Ferrari desmintió haber ofrecido a Raikkonen una butaca para el Mundial de 2014, para sustituir a Alonso o al brasileño Felipe Massa, luego de la afirmación, este jueves, del diario alemán Sport Bild.
Según ese medio, Ferrari ofreció 15 millones de euros más bonus y el patrocinio de una escuadra de motocross que Kimi tiene en Finlandia.