Grupo sindical Acdac sigue en la mesa

Avianca y pilotos, sin ruta definida

La empresa ha operado 1.765 vuelos, cancelado 1.690, ha dejado de transportar 198.238 pasajeros y ha reacomodado 14.385 viajeros.

Los pilotos sostienen que no es conveniente contratar a pilotos extranjeros. / Mauricio Alvarado

Sigue la odisea de miles de pasajeros que han quedado estancados en los principales aeropuertos del país ante el conflicto laboral que enfrenta a Avianca con los pilotos de la aerolínea agremiados en la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles (Acdac).

La anormalidad laboral en Avianca ha empezado a afectar diversos sectores de la economía. “El efecto económico sobre el país, sin duda, será incalculable”, advirtió el presidente de la Andi, Bruce Mac Master.

En la madrugada del miércoles hubo una luz de esperanza para poner fin al conflicto, que de inmediato se desvaneció: Avianca presentó una propuesta que los pilotos no alcanzaron a consultar con sus bases, lo que llevó a los empresarios a pararse de la mesa de negociaciones. “Estamos invitando a Avianca a que continúe en la mesa”, dijo el presidente de la Acdac, capitán Jaime Hernández.

“Una vez más, ante una propuesta concreta de Avianca, Acdac no acepta la propuesta final y sigue afectando el servicio a los pasajeros”, indicó el presidente de la compañía, Hernán Rincón, en un comunicado. “La oferta de la compañía venció a las 12 de la noche del martes 26 de septiembre”, remarcó la empresa aérea en el mismo informe.

Para completar, el panorama de desconcierto y llevar más incertidumbre a los usuarios de la empresa aérea, la sala laboral del Tribunal Superior de Bogotá inadmitió la demanda de calificación de suspensión de actividades interpuesta por la empresa Avianca contra Acdac. “Las falencias que tiene la demanda son de forma y no de fondo”, señala Carlos Roncancio, abogado de los sindicalistas. Casi de forma inmediata Avianca informó que “radicó hoy (miércoles) ante el Tribunal Superior del Distrito Judicial de Bogotá el escrito de subsanación de la demanda de declaratoria de ilegalidad del cese de actividades que adelantan los pilotos de la compañía pertenecientes a la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles”.

Considera la aerolínea que la demanda “está sustentada en sólidos argumentos jurídicos, de cara al restablecimiento pleno de las operaciones y garantizar a los colombianos su derecho a movilizarse”.

Desde el 20 de septiembre, cuando se rompieron las negociaciones, hasta el 27 del mismo mes, la empresa ha operado 1.765 vuelos, cancelado 1.690, dejando de transportar 198.238 pasajeros, y ha reacomodado 14.385 viajeros, mientras tanto se han afectado 162.080 usuarios.

El presidente de la aerolínea ha insistido en que “las peticiones desmedidas de esta asociación (Acdac), entre las que se incluyeron un aumento del 60 % en los salarios, así como una serie de ventajas y beneficios que excedían los límites de la empresa, costarían más de US$274 millones anuales”.

Los huelguistas son conscientes de que si la huelga es declarada ilegal, seguramente vendrán despidos. El capitán Hernández considera que la contratación de pilotos es “necesaria y urgente” para proteger la seguridad y la fatiga de la compañía. Sobre la anunciada contratación de pilotos extranjeros, el presidente de Acdac pidió al Gobierno no permitirlo. Si hacen falta operaciones, recomendó permitir que las restantes aerolíneas traigan más aviones.

“Sí van a traer pilotos extranjeros pagándoles el doble o triple de los salarios, pero a nosotros nos suben un punto no más”, destacó el líder sindical. Recordó que un piloto de una aeronave 787 ganaría US$20.000, cuando acá en Colombia están pagando US$6.500. Hernández sostiene que “Avianca hace falta en la mesa (de negociaciones) y tiene que sentarse”.

Los representantes de los pilotos se reunieron ayer con varios delegados del Gobierno en la Casa de Nariño buscando poner fin al conflicto.

La propuesta

Incremento de salarios: Avianca propone 12,75 % para este año; IPC (inflación) más 1,5 % para 2018 e IPC más 1,75 % para un año después, que representa un incremento acumulado compuesto a tres años del 28 %.

Ampliación de la licencia de maternidad y paternidad: Avianca ofrecía a los pilotos mujeres seis meses de licencia al ser madres, y a los padres disfrutar de 10 días hábiles.

Vacaciones: la propuesta confirmaba los 30 días hábiles de vacaciones a los que tienen derecho los pilotos con una compensación de $3 millones en caso de que, por razones de servicios, tuvieran que suspender los 11 días de descanso extralegales.

Por otra parte, los viajeros obligados a desplazarse han denunciado sobrecostos de pasajes de otras aerolíneas y varios gremios advierten que les ha tocado asumir costos no previstos.

 

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