Gobierno entregó proyecto Cartagena-Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad
En este corredor vial, el cuarto de las vías 4G, se invirtieron $1,64 billones durante la etapa de construcción y en la etapa de operación y mantenimiento, que hoy comienza, se invertirán cerca de $1,60 billones. La obra de mayor magnitud es el viaducto El Gran Manglar, sobre la Ciénaga de la Virgen, considerado el más largo de Colombia y el tercero más largo de Latinoamérica.
El Ministerio de Transporte, en cabeza de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), entregó su cuarto proyecto de 4G: el corredor vial Cartagena-Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad (Concesión CosteraI SA).
La construcción tiene una longitud de 146,6 kilómetros: 109,9 kilómetros entre Cartagena y Barranquilla, y 36,7 kilómetros de doble calzada nueva en la Circunvalar de la Prosperidad, entre Malambo y Barranquilla. Se adelantaron actividades constructivas, así como de operación y mantenimiento en seis tramos.
En la unidad funcional uno, entre el Anillo Vial de Crespo y La Boquilla, se construyeron 1,55 kilómetros de segunda calzada, 1,61 kilómetros de calzada de servicio y ciclorruta, 6,54 de rehabilitación de la calzada existente, se construyeron cinco puentes y se rehabilitaron otros seis, también se construyeron dos pasos peatonales y un paso de fauna.
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En la unidad funcional se construyó el viaducto El Gran Manglar, sobre la Ciénaga de la Virgen, que se destaca como el más largo de Colombia y el tercero más largo de Latinoamérica, gracias a sus 5,4 kilómetros de longitud.
“Su método constructivo es otro de los valores agregados de esta gran obra, denominado ‘Top Down’, el cual permitió una construcción de arriba hacia abajo con el fin de disminuir el impacto sobre el ecosistema en un 94 %, limitando solo la remoción de cobertura vegetal en los puntos de apoyo de la estructura”, dijo el presidente de la ANI, Manuel Felipe Gutiérrez.
El viaducto también tiene iluminación con paneles LED de energía solar y un sistema de tratamiento de aguas que evitan el aporte de sedimentos directamente en la Ciénaga.
La obra beneficia a cerca de tres millones de personas en Cartagena, Barranquilla, Santa Catalina, Piojó, Juan de Acosta, Tubará, Soledad, Puerto Colombia, Malambo y Galapa, también al transporte de pasajeros y carga, pues agiliza la movilidad y el acceso hacia la zona portuaria sobre el río Magdalena.
“Barranquilla afianza su vía circunvalar, la cual delimita urbanísticamente la ciudad. Así mismo, en nuestro propósito por conectar vidas y llevar progreso y oportunidades a los departamentos de Bolívar y Atlántico, generamos más de 9.000 empleos totales durante su etapa de construcción”, aseguró la ministra de Transporte, Ángela María Orozco.
El Ministerio de Transporte, en cabeza de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), entregó su cuarto proyecto de 4G: el corredor vial Cartagena-Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad (Concesión CosteraI SA).
La construcción tiene una longitud de 146,6 kilómetros: 109,9 kilómetros entre Cartagena y Barranquilla, y 36,7 kilómetros de doble calzada nueva en la Circunvalar de la Prosperidad, entre Malambo y Barranquilla. Se adelantaron actividades constructivas, así como de operación y mantenimiento en seis tramos.
En la unidad funcional uno, entre el Anillo Vial de Crespo y La Boquilla, se construyeron 1,55 kilómetros de segunda calzada, 1,61 kilómetros de calzada de servicio y ciclorruta, 6,54 de rehabilitación de la calzada existente, se construyeron cinco puentes y se rehabilitaron otros seis, también se construyeron dos pasos peatonales y un paso de fauna.
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En la unidad funcional se construyó el viaducto El Gran Manglar, sobre la Ciénaga de la Virgen, que se destaca como el más largo de Colombia y el tercero más largo de Latinoamérica, gracias a sus 5,4 kilómetros de longitud.
“Su método constructivo es otro de los valores agregados de esta gran obra, denominado ‘Top Down’, el cual permitió una construcción de arriba hacia abajo con el fin de disminuir el impacto sobre el ecosistema en un 94 %, limitando solo la remoción de cobertura vegetal en los puntos de apoyo de la estructura”, dijo el presidente de la ANI, Manuel Felipe Gutiérrez.
El viaducto también tiene iluminación con paneles LED de energía solar y un sistema de tratamiento de aguas que evitan el aporte de sedimentos directamente en la Ciénaga.
La obra beneficia a cerca de tres millones de personas en Cartagena, Barranquilla, Santa Catalina, Piojó, Juan de Acosta, Tubará, Soledad, Puerto Colombia, Malambo y Galapa, también al transporte de pasajeros y carga, pues agiliza la movilidad y el acceso hacia la zona portuaria sobre el río Magdalena.
“Barranquilla afianza su vía circunvalar, la cual delimita urbanísticamente la ciudad. Así mismo, en nuestro propósito por conectar vidas y llevar progreso y oportunidades a los departamentos de Bolívar y Atlántico, generamos más de 9.000 empleos totales durante su etapa de construcción”, aseguró la ministra de Transporte, Ángela María Orozco.