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El cuarto trimestre de 2018 Avianca Holdings alcanzó US$1.300 millones en ingresos operacionales, una cifra que está 15,3 % por encima de lo registrado en el mismo periodo de 2017. Esto se traduce en ingresos anuales de US$4.900 millones, 10,1 % por encima del año anterior.
Entre octubre y diciembre la aerolínea destacó por una utilidad operacional de US$67 millones, un margen (EBIT) de 5,2 % y por el número de pasajeros transportados, al alcanzar 7,9 millones y crecer 18,8 % en comparación con el mismo periodo de 2017.
“Este indicador no solo le permitió a la aerolínea sostener un robusto factor de ocupación de 81,9 % en el trimestre, sino que la habilitó para cerrar 2018 como el primer año, desde 2015, con una recuperación consistente del Yield alcanzando US$9,5 centavos para el trimestre y un crecimiento consolidado de 5,8 % para todo el año.
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De hecho, durante este trimestre, Avianca aumentó su capacidad medida en ASK´s (sillas disponibles por kilómetro volado) en 22,4 % a través de una flota operativa de 190 aeronaves (incluyendo las subsidiarias).
La unidad de negocio de carga también logró aumentar sus ingresos totales en un 14,1% y mantener el liderazgo de este segmento en Colombia con un 41 % de participación. Y su programa de fidelización aumentó la facturación bruta en 13,8 % interanual y la base de miembros en 13,4 %, llegando a 8,9 millones de asociados.
Finalmente, se destacó que durante 2018 la empresa recuperó la estabilidad operacional tras registrar un cuarto trimestre sin efectos del cese ilegal de actividades de 2017 y cerró las negociaciones de la alianza estratégica y comercial con United Airlines y Copa Airlines.
Así será la nueva Avianca
Durante la presentación de los resultados la compañía anunció un plan de transformación que calificó como “el más robusto de la última década”, pues a través de él busca migrar de un modelo de crecimiento hacia uno de rentabilidad y eficiencia operacional.
El holding explicó que para lograrlo mejorarán los indicadores de la operación, ajustarán los planes de flota, priorizarán los planes de inversión y venderán los activos no estratégicos.
En concreto, se ajustarán las rutas y frecuencias para servir solo las de mayor demanda y rentabilidad, se creará una aerolínea regional especializada en atender el mercado doméstico colombiano, se mejorarán los indicadores de puntualidad, se optimizará la utilización de los aviones y se reducirá la compra de aeronaves para bajar el endeudamiento; este año, por ejemplo, solo se incorporarán cuatro a su flota. Además, Avianca anunció la venta de sus 10 Embraer 190.
Respecto a las desinversiones, avanza la venta de las participaciones en Getcom (50 %) y CAE (50 %) y continúan las conversaciones para concretar las ventas de Sansa, La Costeña, Deprisa y Viajes Éxito.
El CEO y presidente ejecutivo de la compañía, Hernán Rincón explicó que el plan de transformación es necesario para garantizar la sostenibilidad de Avianca Holdings en el largo plazo. “Con la implementación de este ambicioso esquema fortaleceremos nuestra posición financiera para beneficio de nuestros clientes y de nuestros accionistas”, expresó.
También anunció que para poner en marcha estas acciones conformaron un equipo que se enfocará exclusivamente a ello y será liderado por Gerardo Grajales, como nuevo Chief Transformation Officer.
Avianca aseguró que las decisiones se toman en medio de un entorno macroeconómico “desafiante y competitivo”, marcado por el alza en los precios del combustible, la reducción en la demanda de pasajeros de Argentina y Brasil y el encarecimiento del dólar.
Así mismo, se anunciaron cambios en el gobierno corporativo del holding: la creación de un nuevo Comité Ejecutivo de Junta con tres miembros independientes y la presencia de United Airlines como observador de la Junta Directiva, sin derecho a voto.
El resultado esperado del Plan de Transformación Corporativa es el fortalecimiento de la estructura de capital, la reducción del nivel de endeudamiento y apalancamiento, dijeron.