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Según datos de la Superintendencia de Transporte, las zonas portuarias del país movieron 195.242.844 toneladas de carga durante el año pasado, frente a las 201.387.380 que se registraron en 2018, lo que supone una caída de 3,1 % (6,1 millones de toneladas menos). A su vez, las cifras de 2019 son las más bajas desde 2014, de acuerdo con la información de la entidad.
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De acuerdo con la información de la Supertransporte, la zona portuaria con mejor desempeño fue Cartagena, con una expansión de 4,9 % entre 2018 y 2019. A su vez, Río Magdalena y Tumaco tuvieron los peores registros, con descensos de 45, 7 % y 36,9 %, respectivamente.
En general, el tráfico fluvial registró un descenso de 4,7 % “debido a la baja en la movilización de granel líquido en Barrancabermeja”, se lee en el informe de la Supertransporte. El documento continúa diciendo que “en cuanto a la carga de comercio exterior (exportación e importación), se observa un decrecimiento de 2 % y de 0,2 % respectivamente. Lo anterior obedece a la disminución en la exportación de carbón a través de las zonas portuarias de Ciénaga y Guajira; y a la disminución en el volumen de carga de carbón y graneles sólidos (cereales y productos químicos industriales)”.
Los datos de la entidad aseguran que, en términos de volumen de carga, el carbón a granel es el tipo de carga más importante, pues registró 81,4 millones de toneladas durante 2019, lo que representa 41,7 % sobre el total movilizado por las zonas portuarias del país. La mayoría de esta materia prima se movió a través Ciénaga y Guajira.