Volkswagen Brasil admite que usó software para falsear medición de emisiones
La compañía informó que en el primer trimestre de 2016 contactará a los propietarios de los vehículos involucrados.
AFP
Volkswagen admitió haber instalado un software para falsificar la medición de emisiones de motores diésel en 17.057 unidades de su vehículo de modelo Amarok comercializadas en Brasil.
La compañía informó en un breve comunicado que los modelos 2011 y algunos del 2012 de esos vehículos fabricados en Argentina están equipados con un sistema que "puede optimizar los resultados" al medir las emisiones en laboratorio.
Vokswagen dijo que "está verificando a través de investigaciones en Alemania la influencia de ese software" en relación a los límites de emisiones establecidos en Brasil, para determinar si éstos fueron o no sobrepasados.
Además, señaló que a partir del primer trimestre de 2016 contactará a los propietarios de los vehículos involucrados.
Según la compañía, "todos los demás productos de la marca ofrecidos en el mercado brasileño, equipados con motores a gasolina o Total Flex, están de acuerdo con los niveles de la legislación de emisiones".
La firma alemana reconoció en septiembre haber instalado un programa de falsificación de las mediciones de emisiones contaminantes en once millones de coches diésel de muchas de sus doce marcas.
El dispositivo fraudulento de VW se activa cuando los coches son sometidos a tests de contaminación, con el motor encendido pero sin avanzar.
Volkswagen admitió haber instalado un software para falsificar la medición de emisiones de motores diésel en 17.057 unidades de su vehículo de modelo Amarok comercializadas en Brasil.
La compañía informó en un breve comunicado que los modelos 2011 y algunos del 2012 de esos vehículos fabricados en Argentina están equipados con un sistema que "puede optimizar los resultados" al medir las emisiones en laboratorio.
Vokswagen dijo que "está verificando a través de investigaciones en Alemania la influencia de ese software" en relación a los límites de emisiones establecidos en Brasil, para determinar si éstos fueron o no sobrepasados.
Además, señaló que a partir del primer trimestre de 2016 contactará a los propietarios de los vehículos involucrados.
Según la compañía, "todos los demás productos de la marca ofrecidos en el mercado brasileño, equipados con motores a gasolina o Total Flex, están de acuerdo con los niveles de la legislación de emisiones".
La firma alemana reconoció en septiembre haber instalado un programa de falsificación de las mediciones de emisiones contaminantes en once millones de coches diésel de muchas de sus doce marcas.
El dispositivo fraudulento de VW se activa cuando los coches son sometidos a tests de contaminación, con el motor encendido pero sin avanzar.