El último trimestre del año estará en servicio el puente vehicular de la calle 63 con Av. Boyacá: IDU

“Este puente tiene algo muy novedoso y es que se construye con una técnica denominada 'voladizos sucesivos', por lo que no será necesario instalar soportes o columnas sobre la Avenida Boyacá o su separador": Yaneth Mantilla, directora del Instituto.

Cortesía: IDU

El nuevo puente vehicular de la calle 63 con Av. Boyacá y la ampliación de esa vía hasta la carrera 70 completaron un avance del 65% y estarán al servicio de más 500 mil bogotanos en el último trimestre de este año. 

Así lo dio a conocer la directora del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Yaneth Mantilla, quien enfatizó en que más de 250 especialistas y operarios trabajan día y noche en la construcción de esta obra.

“El nuevo puente vehicular de la 63 y la ampliación de esta vía descongestionarán gran parte del occidente de la ciudad, generando una vía alterna hacia el aeropuerto El Dorado, y ahorrándole casi 45 minutos de tiempo perdido en trancones a medio millón de bogotanos”, afirmó la funcionaria.

La conexión de la calle 63 tendrá dos calzadas de tres carriles por sentido, 36.107 metros cuadrados de espacio público, y una nueva cicloruta que mejorará la calidad de vida de los vecinos de barrios como La Reliquia, El Encanto, La Cabaña, Bosque Popular, Normandía, entre otros.

“Este puente tiene algo muy novedoso y es que se construye con una técnica denominada “voladizos sucesivos”, por lo que no será necesario instalar soportes o columnas sobre la Avenida Boyacá o su separador. Así evitamos impactar la red Tibitoc del Acueducto, lo que podría generar una emergencias de magnitudes inimaginables para millones de bogotanos”, aseguró la directora del IDU.

Según los cálculos del IDU, en septiembre se encontrarán los dos extremos del puente vehicular del costado sur, y en noviembre los del puente del costado norte. “En total se tienen que instalar 14 dovelas, cada una toma una semana y se hace sin afectar la movilidad de la Avenida Boyacá. Es un sistema muy novedoso que prácticamente no se había utilizado en la ciudad”, agregó Mantilla.

La construcción del puente implicó la fundición y construcción de 511 pilotes (soportes subterráneos) a una profundidad de 57 metros, los cuales sostienen las columnas donde se fijará el puente vehicular. En cuanto a la ampliación de la vía y la construcción del espacio público, se tienen 10 frentes de obra simultáneos. Incluso un tramo de la vía, cercano a la Av. Rojas, ya fue habilitado. 

La obra tiene una inversión total de $173.471 millones, de los cuales $66.034 corresponden a la adquisición de 117 predios.

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-Redacción Bogotá - [email protected]

Bogotá

El último trimestre del año estará en servicio el puente vehicular de la calle 63 con Av. Boyacá: IDU

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