Luces LED en el alumbrado de las calles

En la calle 72 se instalaron 98 bombillas con esta tecnología, que hacen parte de la primera fase para modernizar el alumbrado público de Bogotá.

La ciudad comenzó la transformación del alumbrado de sus calles con el primer tramo con luces LED que ayer entregó el alcalde Gustavo Petro. Se trata de la calle 72, entre la carrera séptima y la avenida Caracas, donde se instalaron 98 luminarias.

Este cambio hace parte del proceso de modernización del alumbrado público de Bogotá, que adelanta el Distrito. La meta del proyecto es llegar a 33 mil luminarias –como lo contó este diario en agosto pasado– con una inversión de $70.000 millones. Éstas serán instaladas en cerca de 90 de los principales corredores viales de la capital, previamente seleccionados.

Además del tramo de la 72, se están preparando los cambios de bombillas en las carreras novena entre calles 15 y 19, y la carrera séptima, entre calles 187 y 234.

Codensa explicó que la tecnología LED para alumbrado público tiene múltiples beneficios, tanto económicos como lumínicos y tecnológicos dentro de los que se destaca un menor consumo de energía y una mayor percepción de luminosidad. En cuanto al consumo se ha probado que estas luminarias pueden llegar a utilizar 45% menos de energía y en cuanto a la luminosidad, el brillo, el índice de reproducción de los colores y la poca dispersión de la luz que tienen hacen que se perciba mayor claridad.

Aunque quizá los bogotanos no lo han percibido, el cambio a las luces led ya había tenido unos primeros pasos con proyectos piloto que realizó la Unidad Administrativa Especial de Servicios Públicos para probarlas en zonas como la Zona T, el CAI Rosario (ubicado en el Eje Ambiental del centro de Bogotá), en la Plaza de Bolívar, en la carrera 7ª (en el segmento peatonalizado entre las calles 11 y 13) y la fachada de la iglesia San Francisco (en el Eje Ambiental). La universidad encargada de la asesoría técnica en este proyecto fue la Nacional

Otra forma de usar la iluminación pública

En agosto pasado la Cámara de Comercio de Bogotá y Despacio realizaron el foro “Imaginemos la luz”, en el que justamente los invitados (expertos en iluminación nacionales e internacionales) discutían acerca de por qué no repensar la iluminación de los espacios públicos y convertirlos en lugares mucho más seguros, queden la posibilidad de tener una vida nocturna. Allí varios de ellos coincidieron en que las luces LED son una mejor alternativa que los bombillos de luz amarilla, pues son más baratos, duran más y se puede graduar su intensidad de acuerdo a la necesidad de cada espacio.

Paulina Villalobos, una arquitecta chilena dedicada a los temas de iluminación pública, estuvo en este encuentro y le explicó a este diario que la tendencia en las ciudades es pensar la iluminación como si el espacio público fuera sólo para los autos y reventar con bombillos las calles, pero que este no es el mejor criterio a la hora de planificar el alumbrado público. Ella considera que lo ideal es que se piense en la tonalidad necesaria para cada espacio y se haga énfasis en las personas.

La luz también puede usarse en las ciudades para transformar espacios abandonados como lo ha hecho la diseñadora de iluminación estadounidense, Leni Schwendinger, que también estuvo en el foro y recorrió el centro histórico de Bogotá. Luego de caminar por lugares como la Plaza de Bolívar dijo que la ciudad tenía una arquitectura encantadora y distintiva que vale la pena preservar, pero le da tristeza notar un descuido en la iluminación en esta zona tan importante para la ciudad.

En Nueva York la estadounidense transformó un paso elevado de buses que era muy oscuro en un parque que se puede disfrutar a cualquier hora. “Allí se unieron la comunidad y la autoridad de transporte, y fue posible cambiarlo. Era una zona donde dormían los habitantes de la calle, estaba lleno de palomas, era solitario, pero la gente ahora usa ese espacio público”.


VÍAS A ILUMINAR PRIMERA FASE (31)

Calle 72, carrera 7 y avenida Caracas (98 luminarias).

Calle 53, entre carreras 7 y 68 (341 luminarias).

Calle 57, entre carrera 13 y 30 (116 luminarias).

Carrera 9, entre calles 13 y 26 (17 luminarias).

Calles 22, 23 y 24, entre carrera 3 y 7 ( 37 luminarias).

Calle 17, entre carrera 7 y 10 (10 luminarias).

Carrera 50, entre avenida Batallón y calle 63 (186 luminarias).

Calle 45, entre carrera 13 y 30 (99 luminarias).

Carrera 13, entre calles 69 y 13 (431 luminarias).

Autopista Norte, entre calles 170 y 234 (381 luminarias).

Avenida Jiménez, entre carreras 3 y Caracas (169 luminarias).

Calle 3, entre carreras 68 y 19 (304 luminarias).

Avenida Villas, entre calles 127 y 152 (160 luminarias).

Calle 152, entre Autopista Norte y avenida Villas (94 luminarias).

Carrera 7, entre calles134 y 234 (88 luminarias).

Calle 34, entre el Concejo y la carrera 13 (73 luminarias).

Calle 44 Sur, desde la Transv. 33 hasta Caracas, entre Centro Mayor y Transv. 33 (145 luminarias).

Calle 8 Sur, entre carreras 50 y 27 (144 luminarias).

Calle primera, entre carreras10 y 27 (144 luminarias).

Carrera 27, entre calles 8 Sur hasta la glorieta de la carrera 50 (258 luminarias).

Carrera 11, entre calles 100 y 64 (618 luminarias).

Avenida Calle 19 Américas con carrera 3 (290 luminarias).

Av. Esperanza, entre av. Las Américas a la carrera 100 (850 luminarias).

Calle 8 Sur con avenida Terreros (1.126 luminarias).

Calle 80, entre Los Héroes y Puente Guadua (772 luminarias).

Avenida Caracas, entre Los Héroes y La Picota (830 luminarias).

Carrera 50, en el sector de Puente Aranda (252 luminarias).

Avenida Primero de Mayo, entre el hospital San Blas (Cra. 4) y a Va,. Agoberto Mejía (Cra. 80) (752 luminarias).
Avenida Ciudad de Cali, entre avenida Américas y Suba (1.798 luminarias).


 

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