Preguntas para Fernando Rojas

Gerente encargado de Transmilenio, sobre los problemas enfrentados por la operación de este servicio.

¿Le preocupa cómo quedó la imagen de Transmilenio después de esta semana?
Claro. El accidente del lunes fue muy desafortunado. Y los dos fallos que se dieron a conocer esta semana dan la sensación de que no opera en las mejores condiciones. Pero estamos avanzando.


¿Por qué la demora de los buses?
Por la muy alta demanda. A eso se suman los bloqueos (marchas, protestas) y los problemas de infraestructura.


¿Cuál debería ser el tiempo máximo de espera de un usuario?
Depende de la programación del bus. Hay frecuencias de uno, tres y siete minutos.


¿Tiene razón la Personería Distrital en que Transmilenio no cuenta con un programa adecuado de emergencias?
Voy a esperar el informe detallado, pero no compartimos su concepto. Hicimos un recorrido y encontramos que el sistema está operando y la muestra es la reacción tras el accidente del lunes.


El fallo del Consejo de Estado habla de sobrecupo en los articulados. ¿Se está llevando más gente de la debida?
Es muy difícil determinarlo. Aunque el cupo son 170 , no hay cómo contar los pasajeros.


¿Cuánto costarían los censores de sobrecupo que ordena instalar el Consejo?
Aún no sabemos, y eso nos preocupa. Pero técnicamente los censores se pueden instalar.


¿Lo importuna la sentencia de la Corte Constitucional que permite el porte de mascotas en TM?
Nos pone en una situación bastante compleja, pero lo cumpliremos. Esperemos que los propietarios de mascotas cumplan con todos los requerimientos.


¿Qué sabe de los despidos a conductores por que amenazaban con un paro?
Corresponde al Ministerio del Trabajo investigar si los operadores incumplieron con sus compromisos laborales.


¿Qué salió de su reunión con la alcaldesa (e) Clara López?
Se estableció una comisión que en ocho días sugerirá unas medidas en materia de seguridad.