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El alcalde Enrique Peñalosa –quien ha gozado de amplias mayorías en el Concejo de Bogotá– criticó que el Cabildo Distrital haya hundido un proyecto de su administración que buscaba aumentar las tarifas de los parqueaderos públicos de la ciudad, medida con la que esperaba recaudar casi $300.000 millones cada año para orientarlos en la recuperación financiera del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP).
(Lea: Concejo de Bogotá hunde proyecto que pretendía aumentar tarifas de parqueaderos)
A través de una serie de trinos, el mandatario la emprendió contra los concejales que se opusieron a la iniciativa y advirtió que, ante la negativa, será necesario recortar el presupuesto de seguridad para atender el déficit del SITP, que supera los $600.000 millones.
Los concejales que no votaron la contribución que se cobraría por parquear, simplemente decidieron que era mejor recortar los recursos destinados a seguridad, que son los únicos recurrentes con alguna flexibilidad
— Enrique Peñalosa (@EnriquePenalosa) July 24, 2018
En uno de sus mensajes más fuertes, en el que no hizo una referencia directa a los concejales, Peñalosa dijo que hay políticos que, en lugar de adoptar decisiones difíciles y que pueden ser impopulares, prefieren ser “reinas de la simpatía”.
En política siempre abundan los que prefieren buscar ser reinas de la simpatía, en vez de tomar decisiones difíciles, impopulares, pero responsables; y necesarias para el progreso de la sociedad
— Enrique Peñalosa (@EnriquePenalosa) July 24, 2018
La mayoría de los cabildantes coincidieron en que el proyecto de la administración golpeará significativamente los bolsillos de los ciudadanos, y la cantidad que quedará en las arcas de la ciudad no será suficiente para cubrir el hueco financiero del sistema de transporte.
El proyecto pretendía crear una contribución adicional a la tarifa de los estacionamientos, que variaría dependiendo de la zona, la hora y el estrato en que estacione, salvo en estratos 1 y 2. Para la administración, la iniciativa era el salvavidas para que el sistema fuera eficiente y sostenible a futuro. Sin embargo, el aumento en las tarifas de parqueaderos generó, el pasado lunes 23 de julio, un intenso debate en el Concejo. Seis de las ocho bancadas que participaron en la plenaria estuvieron en desacuerdo con la medida y defendieron que no es la mejor solución para tapar el hueco financiero del SITP.
“Esta herramienta es la posibilidad real de tener una fuente de recursos a 15 años, la medida permitirá el desarrollo de diferentes proyectos de movilidad. De lo contrario siempre vamos a estar en la incertidumbre de dónde sacar plata para reemplazar los buses, de dónde ampliar el metro, etc.”, manifestó en su momento el secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo.
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