Cuatro nuevas aerolíneas le piden pista a la Aerocivil para operar en Colombia

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Se trata de dos empresas mexicanas, Volaris y Viva Aerobús; una costarricense, Volaris Costa Rica, y una nueva empresa colombiana, Starblue Airlines.

La Aeronáutica Civil informó que este 26 de febrero cuatro nuevos operadores presentarán las propuestas con las que buscan ingresar al mercado aéreo colombiano.

Se trata de dos empresas mexicanas, Volaris y Viva Aerobús; una costarricense, Volaris Costa Rica, y una nueva empresa colombiana, Starblue Airlines. Estas “pondrán a consideración de la autoridad aeronáutica 12 nuevas rutas”, explicó la entidad.

Una vez presentadas las propuestas, el Comité Evaluador de Proyectos Aerocomerciales (Cepa) determinará si cumplen los requisitos exigidos para ser autorizadas.

Detalló que Viva Aerobús busca prestar un servicio de transporte aéreo internacional de pasajeros, correo y carga en la ruta México-Bogotá-México, con siete frecuencias semanales. “El servicio propuesto será prestado con equipo Airbus A320 y A321″.

Volaris, por su parte, solicita permiso de operación para el transporte aéreo internacional de pasajeros, correo y carga en cuatro rutas, que operaría en equipos Airbus A320- 233 y Airbus A320-271N: Ciudad de México-Bogotá-Ciudad de México, con cuatro frecuencias semanales. Asimismo, Ciudad de México- Medellín-Ciudad de México, con dos frecuencias semanales; Cancún-Bogotá-Cancún, con tres frecuencias semanales, y Cancún-Medellín-Cancún, con dos frecuencias semanales.

Volaris Costa Rica va tras la operación de transporte aéreo internacional de pasajeros, correo y carga para las rutas San José (Costa Rica)-Bogotá-San José, con tres frecuencias semanales, y San José- Medellín- San José, con dos frecuencias semanales. El servicio sería prestado en equipos Airbus A319.

Starblue Airlines SAS busca la operación del servicio de transporte aéreo público secundario, “con base principal de operaciones en el aeropuerto Palonegro de Bucaramanga y base auxiliar en el aeropuerto Alfonso Bonilla de Cali”, dice la Aerocivil. Las rutas y frecuencias nacionales e internacionales serían:

• Bucaramanga-Cali-Bucaramanga, con tres frecuencias semanales.

• Bucaramanga-San Andrés-Bucaramanga, con dos frecuencias semanales.

• Bucaramanga-Santa Marta-Bucaramanga, con dos frecuencias semanales.

• Cali-Cartagena-Cali, con dos frecuencias semanales.

• Cali-San Andrés-Cali, con dos frecuencias semanales.

• Cali-Santa Marta-Cali, con dos frecuencias semanales.

Operación internacional

• Cali-Guayaquil-Cali, con dos frecuencias semanales.

• Cali-Lima-Cali, con una frecuencia semanal.

• Cali-Quito-Cali, con dos frecuencias semanales.

• Bucaramanga-Ciudad de Panamá-Bucaramanga, con dos frecuencias semanales.

• Cali-Santiago de Chile-Cali, con una frecuencia semanal.

El servicio sería prestado con equipos Airbus A320 series y Embraer 145/170/195.

La Aerocivil aseguró que este proceso de evaluación forma parte de la reactivación aérea definida por el Gobierno Nacional.

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