Ingresos operacionales de Avianca Holdings crecieron 9,4 % en el primer trimestre

Entre enero y marzo de este año Avianca Holdings reportó ingresos operacionales por US$1.168 millones, lo que representa un incremento de 9,4 % frente al primer trimestre de 2017, alcanzando las mejores cifras de la aerolínea para un primer trimestre, desde 2013.

Redacción Economía.
12 de mayo de 2018 - 12:05 a. m.
Cortesía - Avianca
Cortesía - Avianca

Entre enero y marzo de este año Avianca Holdings reportó ingresos operacionales por US$1.168 millones, lo que representa un incremento de 9,4 % frente al primer trimestre de 2017, alcanzando las mejores cifras de la aerolínea para un primer trimestre, desde 2013.

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La holding manifestó en un comunicado que si bien los resultados se encuentran apalancados en un robusto tráfico de pasajeros, “la compañía aún se ve afectada por los rezagos operacionales ocasionados por el cese ilegal de actividades de los pilotos sindicalizados”.

La utilidad neta para el primer trimestre de 2018 asciende a US$28,8 millones, representando un incremento de 29,7 % en comparación con el mismo periodo de 2017.

Por su parte, la utilidad operacional (EBIT) se ubicó en US$101 millones, alcanzando un margen operativo de 8,7 % e incrementándose 207 puntos básicos frente al mismo periodo del año anterior. Y el EBITDAR se ubicó en los US$249,6 millones, con un margen de 21,4 %, registrando un incremento de 100 puntos básicos respecto a 2017.

La ocupación también tuvo el promedio más alto para un primer trimestre durante los últimos años (factor de 83,6 %) y los viajeros pagos/kilómetros volados (RPK´s) se incrementaron 6,8 %, producto de una fuerte estrategia comercial.

Durante este trimestre, Avianca aumentó su capacidad medida en sillas disponibles por kilómetro volado (ASK´s) en 4,5 %, “impulsado por la recuperación operacional que ha implementado la aerolínea tras el cese ilegal de actividades de los pilotos y por la asignación de aviones de mayor capacidad (más sillas) en las rutas troncales del mercado doméstico colombiano como Medellín -Bogotá, Cali – Bogotá o Cartagena – Bogotá”.

Sobre el cese de actividades de los afiliados a la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles (Acdac) cabe recordar que inició el 20 de septiembre de 2017, ante la imposibilidad de llegar a un acuerdo en el marco de un conflicto laboral entre el sindicato y la compañía, y duró 51 días. Este hecho implicó la cancelación de 14.337 vuelos, equivalentes casi al 50% de la operación.

El costo por silla disponible por kilómetro volado (CASK- ex fuel)1- excluyendo combustible- también registró un buen desempeño al pasar de US$6,34 centavos en el primer trimestre de 2017 a US$6,2 centavos para 2018. Este particular es uno de los pilares de la estrategia corporativa de eficiencia que ha implementado la aerolínea.

Pero el negocio de pasajeros no fue el único con resultados positivos, otras unidades de negocio que contribuyeron fueron el segmento de carga, que aumentó sus ingresos en 17,2 % y su factor de ocupación en 3,5% para el trimestre, y el programa de lealtad LifeMiles, que incrementó en 13,9 % sus ingresos “gracias al constante aumento del número de socios que hoy ya alcanzan los 8,1 millones”.

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Avianca, a través de sus subsidiarias, provee servicios de transporte de pasajeros y de carga a nivel doméstico e internacional, tanto en los mercados nacionales de Colombia, Ecuador, Costa Rica, Nicaragua y Perú, como en rutas internacionales hacia Norte, Centro y Sur América, Europa y el Caribe.

Por Redacción Economía.

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