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Este viernes, la Superintendencia de Sociedades informó que reconoce la decisión tomada el pasado 19 de septiembre por el Tribunal del Distrito Sur de Nueva York, que aprueba la propuesta de financiamiento “Debtor in Possesion” (DIP) del Grupo Latam Airlines.
La decisión del juez James L. Garrity Jr. le permite al grupo acceder a los US$2.450 millones requeridos para hacer frente al impacto del COVID-19.
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La nueva propuesta financiera fue presentada en reemplazo de un primer plan que Latam propuso ante el tribunal por US$2.000 millones, pero que fue rechazada por el juez Garrity, con el argumento de que este plan incluía un préstamo convertible que equivaldría a un tratamiento “inadecuado” para otros accionistas. En su nueva petición, la aerolínea eliminó la opción de convertibilidad de la deuda en acciones.
“Este nuevo paso en el proceso de reorganización del Grupo Latam le permitirá a sus filiales en Colombia asegurar su futuro a largo plazo al reorganizar sus balances financieros, transformar sus operaciones y redimensionar las compañías para adaptarlas a una nueva forma de volar”, dijo la entidad.
El pasado 26 de mayo el Grupo Latam Airlines y sus filiales en Colombia iniciaron un proceso voluntario de reorganización y reestructuración de su deuda bajo el Capítulo 11 de los EE.UU. como consecuencia de los impactos generados por la pandemia del COVID-19 en la industria aérea mundial.
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El pasado 12 de junio la Superintendencia de Sociedades aprobó la solicitud de reconocimiento transfronterizo en el país, que se hace bajo las disposiciones definidas en la Ley 1116 de 2006.
Durante cinco meses las actividades de Latam en Colombia se limitaron a servicios humanitarios y de carga. Sin embargo, al igual que otras aerolíneas, la compañía reactivó operaciones comerciales en el país luego de que el presidente Duque autorizó esta actividad el pasado 1° de septiembre.