Los US$32 millones de Kenworth

Kenworth de la Montaña expande su red en elpaís con una inversión millonaria. Buscan vender en 2012 cerca de 3.500 unidades de las 9.000 que pretende todo el mercado.

La bonanza económica provocada el año pasado por el negocio petrolero hizo que los importadores de camiones y tractomulas vendieran como pan caliente y que los índices del mercado en general llegaran a calcular un ascenso en la comercialización del 200% con 12.000 unidades puestas en las carreteras de Colombia. Ahora, con seis meses de camino recorridos de este 2012 a velocidad de crucero, Kenworth de la Montaña anuncia una inversión millonaria: US$32 millones para la expansión de la organización.

El monto será usado para la expansión y edificación de 25.400 metros cuadrados adicionales a los concesionarios, centros de repuestos y atención a las máquinas que ya se tienen, con lo cual completará 75.800 a nivel nacional y generará 260 nuevos empleos, estableciendo una nómina completa de 457 entre directos e indirectos. “La mayor inyección de capital será en la nueva sede Bogotá, un terreno de 24.000 metros cuadrados que estamos adecuando en este momento. Vamos a tener cien bahías para darles servicio a las tractomulas de todas las marcas, habrá una sede administrativa, repuestos y un megaservicio de lubricación rápida”, cuenta Emilio Manzano, gerente general de Kenworth de la Montaña.

Con el dinero también se culminarán las expansiones en siete nuevas sedes para mitad de 2013 ubicadas en las principales ciudades del país, estratégicamente conocidas como las que más comercializan transporte pesado: “Arrancamos en Pereira hace seis u ocho meses y esperamos entregar ésa a finales de agosto. En Cali se están agregando más de 30 bahías. Santa Marta comenzó hace seis meses y estamos adecuando terrenos para comenzar construcción, y Cartagena ya está la parte operativa”, agrega. Y con la mano en el timón, Renato Villalpando, director de Kenworth Mexicana, apunta: “Este plan de expansión es un proyecto congruente y alineado con nuestras estrategias globales que se encuentra muy orientado a la filosofía que tiene Kenworth a nivel mundial de estar siempre muy cerca de sus clientes para brindarles las mejores soluciones a todas sus necesidades”.

Pero la inversión, aunque a largo plazo, también trae consigo objetivos de ventas en 2012 para la representación de la marca más conocida en el mundo de los pesados. “En 2012 pensamos vender entre 3.000 y 3.500 unidades, teniendo en cuenta que la industria comercializará cerca de 9.000 unidades en total”, detalla Manzano. Y para jalonar esas cifras, dependen en gran parte del negocio de la infraestructura. “El año pasado el sector que produjo el boom y que nos trajo números fue el petrolero. Pero el precio del barril ha caído, y eso ha bajado la demanda para el transporte de petróleo. Por eso estamos esperando que arranquen las obras de infraestructura”.

Comenta el empresario que la otra gran apuesta está basada en los acuerdos comerciales, pues alguien tiene que llevar los contenedores desde los puertos hasta las ciudades y viceversa. “Estamos apostando con el TLC a que mucha de esa capacidad que tiene el transporte cree un flujo de bienes, y eso hará que se dinamice aún más este negocio”, puntualiza Manzano, quien, como si estuviera conduciendo la última Kenworth T800, se acomoda en su silla para explicar que los US$32 millones que están invirtiendo en el negocio también cobijan los buses de la marca china Yutong y de tráilers Randon de Brasil, las dos marcas que representan en Colombia.

 

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