Petróleo cerca de US$45 con OPEP + luchando por consenso sobre producción

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El crudo WTI perdió 10 centavos a US$45,24 el barril. El Brent subió 1 centavo a US$47,89. Es probable que la OPEP + llegue a un acuerdo sobre la política de producción.

El petróleo cotizaba cerca de US$45 el barril en Nueva York y la OPEP buscaba más tiempo para llegar a un acuerdo sobre la política de producción después de que una reunión fracasara sin un acuerdo.

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Los futuros cambiaron entre ganancias y pérdidas después de haber sido impulsados anteriormente por un dólar más débil. La recuperación en Asia se aceleró cuando la actividad fabril en Corea del Sur y China se disparó en noviembre. El repunte resalta el panorama desigual de la demanda mundial de petróleo que enfrenta la OPEP +, con Europa y Estados Unidos lidiando con un brote resurgente.

Los ministros de la alianza ahora se reunirán el jueves en lugar del martes para permitir más tiempo para deliberar sobre si retrasar un aumento planeado en la producción a partir de enero. Mientras que algunos ven el mercado como demasiado frágil para absorber barriles adicionales, otros están ansiosos por bombear más petróleo para aprovechar los precios más altos tras los avances de la vacuna Covid-19.

Las conversaciones se han complicado por la mayor ganancia mensual del petróleo desde mayo y han aparecido fisuras en la alianza. El ministro de Energía de Arabia Saudita, el príncipe Abdulaziz bin Salman, señaló el lunes su descontento con la situación al decirles a otros que podría renunciar como copresidente de un comité que supervisa el acuerdo de producción.

Hubo cierto consenso entre los ministros sobre mantener los recortes durante otros tres meses, pero ha surgido fricción con los Emiratos Árabes Unidos sobre las cuotas, mientras que Kazajstán vaciló en una extensión. La OPEP + probablemente tendrá que hacer concesiones que podrían ser en forma de una extensión más corta y luego un aumento gradual en la producción , dijo Bob McNally, presidente de Rapidan Energy Advisors , en una entrevista televisiva de Bloomberg.

“Es muy, muy probable que se alcance algún tipo de compromiso”, dijo Bjarne Schieldrop, analista jefe de materias primas de SEB AB. “El mercado no parece estar demasiado preocupado por todo el asunto. Y la razón es, por supuesto, que nos estamos acercando cada vez más al final de Covid-19 “.

Precios

  • El crudo West Texas Intermediate para entrega en enero perdió 10 centavos a US$45,24 el barril a las 11:17 am, hora de Londres.
  • El Brent para la liquidación de febrero subió 1 centavo a US$47,89.

Es probable que la OPEP + llegue a un acuerdo para salvar las apariencias, con una breve extensión del resultado probable seguido de un retorno gradual de la producción, escribieron analistas de RBC Capital Markets, incluida Helima Croft, en un informe. Sin embargo, si se alivian los recortes, los precios del petróleo Brent corren el riesgo de volver a caer a US$40 el barril y el mercado enfrenta un exceso de oferta de hasta 2 millones de barriles por día el próximo trimestre, dijo Wood Mackenzie Ltd.

Mientras tanto, la demanda mundial de combustible sigue siendo inestable. Las ventas de diésel de la India en noviembre cayeron año tras año después de que un impulso festivo en el consumo resultó fugaz, mientras que un lento Día de Acción de Gracias para la demanda de gasolina de Estados Unidos está presagiando lo que probablemente será una temporada difícil para los productores de combustible.

Otras novedades del mercado

  • Una armada de alrededor de 20 petroleros cargados de petróleo estadounidense se dirigirá a Asia este mes, ya que la región sigue superando al resto del mundo en su recuperación de la pandemia Covid-19.
  • Un aumento en los buques equipados con kits para reducir la contaminación y una demanda inusualmente fuerte de transporte de contenedores está impulsando el combustible marino más sucio.
  • La producción de petróleo y gas de Noruega está nuevamente amenazada, ya que una disputa de larga duración con los guardias de seguridad sobre los salarios cierra los helipuertos y afecta el transporte a los proyectos en el mar.
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