Un año tímido

La revaluación del peso y el pésimo momento económico de Estados Unidos, su principal cliente, ralentizaron el crecimiento del sector.

Asopartes cree que el sector cerraría 2012 con utilidades de $4.150 millones. / Archivo
Asopartes cree que el sector cerraría 2012 con utilidades de $4.150 millones. / Archivo

Tulio Zuloaga, presidente de la Asociación del Sector Automotor y sus Partes (Asopartes), reveló que este año el crecimiento del gremio será tímido en comparación con la cifra de 2011, cuando se registraron utilidades por US$4.000 millones.

“Estimamos que en 2012 las utilidades del sector serán muy pequeñas en comparación con 2011. Este año calculamos alcanzar los US$4.150 millones como consecuencia de los altercados que el país tuvo que sortear en materia revaluacionista, y con un socio comercial tan poderoso como Estados Unidos en plena crisis”, comentó.

El dirigente gremial reconoció los esfuerzos del Banco de la República con su compra diaria de dólares, aunque resaltó que la revaluación del peso frente al dólar no es culpa ni responsabilidad del Emisor, ya que la política económica de EE.UU. ha buscado desde los últimos años desvalorizar su moneda a propósito para exportar más y vender a precios más asequibles.

Sin embargo, y teniendo en cuenta que el principal socio que suministra autopartes a Colombia es el país del norte, el gremio se vio en la necesidad de buscar nuevas fuentes de materias primas, por lo que se abrieron las puertas a productos provenientes de mercados asiáticos y suramericanos, como Brasil y Argentina.

Según explicó Zuloaga, las importaciones de autopartes que realizó Colombia durante 2011 ascendieron a US$1.900 millones y este año se podría generar un aumento de entre 3% y 4% sobre ese mismo valor. “Existe un mito alrededor de este panorama y consiste en el ingreso de automóviles de alta gama a Colombia provenientes de los EE.UU., concepto equivocado, pues los costos de estos coches superan los US$200 millones. Más bien hay que tener mucho cuidado con los carros asiáticos, especialmente los coreanos, que manejan precios cómodos y podrían aplastar a los competidores”, puntualizó el presidente de la agremiación.

 

últimas noticias