Valoración de Tesla alcanza los US$400.000 millones

Elon Musk dijo que las baterías de producción masiva con una densidad de energía significativamente mayor están al alcance.

La opinión menos escéptica de Wall Street sobre Tesla se solidificó aún más el miércoles después de que un analista de Jefferies aumentara en más del doble su precio objetivo de las acciones, diciendo que la compañía continuará ampliando su ventaja competitiva en múltiples dimensiones, incluida la capacidad de la batería y la eficiencia industrial.

El analista, Philippe Houchois, elevó su precio objetivo de US$1.200 a US$2.500, lo que lo convierte en el más alto de Wall Street, según datos de Bloomberg. Las acciones del fabricante de vehículos eléctricos subieron hasta 6,6% a US$2.1453,81 durante las cotizaciones en Nueva York, marcando un nuevo récord intradiario.

El valor de las acciones de Tesla se ha quintuplicado con creces desde un mínimo de marzo, elevando la capitalización de mercado de la compañía a más de US$400.000 millones, que es mayor que Walmart Inc. y que Johnson & Johnson. La razón detrás del aumento es menos clara, aunque los analistas y expertos de Wall Street se han vuelto más optimistas debido a las crecientes expectativas de que las acciones se unan al índice S&P 500, al próximo “día de la batería” de la compañía, donde nueva tecnología puede ser presentada, y a un entusiasmo renovado del mercado por los vehículos eléctricos.

El director ejecutivo de la empresa, Elon Musk, dijo a principios de esta semana en Twitter que las baterías de producción masiva con una densidad de energía significativamente mayor estaban al alcance. Tesla llevará a cabo su evento de las baterías el 22 de septiembre.

“Nada importa más en el ‘día de la batería’ que comprender cómo las baterías del ‘millón de millas’ podrían cambiar profundamente el modelo de negocio del sector de los vehículos”, escribió Houchois de Jefferies, en una nota a los clientes.

Aunque el analista dijo que no puede “fingir comprender la magnitud y la velocidad de los movimientos del precio de las acciones”, Houchois cree que el problema de valoración radica en los fabricantes de automóviles tradicionales y no en Tesla. “Esperamos que la brecha de valoración con Tesla se mantenga amplia o más amplia hasta que los fabricantes de automóviles tengan negocios viables de vehículos eléctricos y puedan comenzar a vender activos ‘varados’ y a deshacerse de los pasivos correspondientes”.