Ford perdió 8.700 millones de dólares durante segundo trimestre del año

La compañía automovilística Ford anunció este jueves que perdió 8.700 millones de dólares en el segundo trimestre del año a la vez que dijo que acelerará su proceso de reestructuración en América del Norte.

Las pérdidas incluyen 8.000 millones de dólares de partidas extraordinarias de los que 5.300 millones corresponden a las operaciones de Ford en Norteamérica y 2.100 millones de dólares de Ford Motor Credit, la rama financiera del fabricante.

Además, Ford registró pérdidas de 1.000 millones de dólares por operaciones.

Pero el fabricante también dijo que logró reducir sus costes en 1.000 millones de dólares durante el periodo (de los que 600 millones proceden de Norteamérica) y que mantiene sus previsiones de terminar el año con una reducción de sus costes de 5.000 millones de dólares comparados con 2005.

El presidente y consejero delegado de la compañía, Alan Mulally, afirmó: "Nuestras operaciones en Europa y Suramérica son robustas y rentables. Tenemos impulso en Asia. Y estamos en una posición única para aprovechar nuestros activos mundiales y la fuerza global de la marca Ford para traer a Norteamérica vehículos más pequeños".

Ford confirmó sus planes para vender en Estados Unidos y Canadá seis pequeños autos europeos y que tres plantas de montaje de todo terrenos en Estados Unidos se reconvertirán para producir vehículos pequeños.

La compañía también quiere duplicar en 2009 la producción y gama de vehículos híbridos, uno de los segmentos que más ha crecido en los dos últimos años.

Igualmente, para 2011 duplicará la capacidad de producción en Norteamérica de motores de cuatro cilindros. Hasta ahora el mercado estadounidense había preferido motores de seis y ocho cilindros, pero la rápida subida de los precios de la gasolina ha cambiado las preferencias del consumidor.

Los planes incluyen la aceleración de un nuevo motor que Ford ha denominado EcoBoost, que Ford afirma reducirá un 20 por ciento el consumo con respecto a los motores convencionales.

Mulally dijo: "Seguimos tomando acciones rápidas y decisivas para implementar nuestro plan y responder a los rápidos cambios de la situación empresarial. Ford está actuando de forma agresiva para introducir vehículos más pequeños en Norteamérica".

Ford confirmó que la planta mexicana de Cuautitlan, que actualmente produce los "pickup" de la Serie F, será convertida para que a principios del 2010 empiece a producir el nuevo auto Fiesta para toda Norteamérica.

Según los resultados dados a conocer por Ford, sus operaciones en Norteamérica registraron 1.300 millones de dólares en pérdidas, frente a 270 millones en números rojos el mismo periodo del año pasado. Los ingresos fueron 14.200 millones de dólares, cuando en el 2007 ascendieron a 19.000 millones de dólares.

En Suramérica, Ford ganó 388 millones de dólares, superior a los 255 millones del 2007, con unos ingresos de 2.400 millones de dólares (1.800 millones de dólares en 2007).

En Europa, los beneficios fueron de 582 millones de dólares (262 millones hace un año) con unos ingresos de 11.500 millones de dólares (9.200 millones en 2007).

En Asia-Pacífico y África, las ganancias ascendieron a 50 millones de dólares (26 millones en el 2007) con ingresos de 1.700 millones de dólares

Por otra parte, Volvo aumentó sus pérdidas a 120 millones de dólares (91 millones hace un año), con ingresos de 4.300 millones de dólares (4.400 millones en 2007).

Otras operaciones del automóvil, partida que consiste en costes relacionados con financiación, registró números rojos de 336 millones de dólares.

Finalmente, Ford Motor Credit tuvo 294 millones de dólares de pérdidas frente al beneficio de 112 millones de 2007.

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