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Cámara aprueba proyecto que consagra zonas de parqueo por horas

La iniciativa, que pasa a discusión a Senado, busca establecer horarios de parqueo en calles y bahías del territorio nacional. Se eliminaría la prohibición de tiempo completo para parquear y se fijaría un periodo de restricción.

02 de diciembre de 2020 - 02:48 a. m.
La iniciativa busca que haya vía libre al parqueo en varias vías y bahías dentro de un horario determinado, que será explícito mediante señales de tránsito. /Gustavo Torrijos - El Espectador
La iniciativa busca que haya vía libre al parqueo en varias vías y bahías dentro de un horario determinado, que será explícito mediante señales de tránsito. /Gustavo Torrijos - El Espectador

En segundo debate, la Cámara de Representantes aprobó un proyecto de ley que consagra las zonas de parqueo por horas, eliminando la prohibición de estacionarse bajo cualquier circunstancia en calles de la mayoría de las ciudades capitales.

Si bien actualmente –a ninguna hora y casi bajo ningún pretexto–, un conductor puede detenerse en la vía ni parquear en una bahía, la iniciativa busca eliminar las zonas de prohibición de estacionamiento permanente y obligar a la señalización de los horarios para poder parquear.

Según uno de sus autores, el representante Germán Navas Talero (Polo Democrático), con este proyecto se pretende evitar las arbitrariedades de las autoridades al imponer indiscriminadamente comparendos a todo aquel que parquee en la vía sin importar que, por la hora, no esté incomodando a nadie. O incluso evitar la prohibición en espacios como las bahías de parqueo, construidas precisamente para ese fin.

“En muchas ciudades del mundo se puede parquear en casi todas las vías, generalmente por un tiempo determinado. Pero en Colombia esas prohibiciones son permanentes. Lo que buscamos con este proyecto es que no se persiga al ciudadano injustamente. Que se prohíba parquear de 6:00 am a 10:00 pm, si es que es necesario, pero no las 24 horas, como actualmente sucede”, dijo el parlamentario.

De llegar a convertirse en ley, agregó Navas, las autoridades tendrían que permitir el parqueo en varias vías y bahías dentro de un horario determinado, el cual debe ser explícito, mediante señales de tránsito.

Tras su aprobación en la Cámara, al proyecto le hace falta su paso por dos debates en el Senado, de manera que pueda convertirse en ley de la República.

Sus autores son, además de Navas Talero, los congresistas Edward Rodríguez, Katherine Miranda, Juan Carlos Lozada, Luis Alberto Albán y María José Pizarro Rodríguez.

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-(-)02 de diciembre de 2020 - 01:48 p. m.
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