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Industria aérea, la más afectada por la guerra en Oriente Medio: WTTC

El organismo advierte que 135 millones de viajes están en riesgo en 2026 por la caída en la conectividad, el alza del combustible y el encarecimiento de los tiquetes, en un escenario que golpea al turismo global.

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María Alejandra Castaño Carmona
03 de abril de 2026 - 04:28 p. m.
Uno de los factores más críticos es el aumento en el precio del combustible de aviación, que representa aproximadamente el 30% de los costos de las aerolíneas.
Uno de los factores más críticos es el aumento en el precio del combustible de aviación, que representa aproximadamente el 30% de los costos de las aerolíneas.
Foto: EFE - Isaac Fontana
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El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC) advirtió que la industria aérea se ha convertido en la más afectada por el actual conflicto en Medio Oriente, generando impactos significativos en la conectividad global, el flujo de viajeros y los costos operativos del sector.

De acuerdo con el organismo, alrededor de 135 millones de viajes en todo el mundo están en riesgo durante 2026, de los cuales 116 millones corresponden a trayectos fuera de la región, debido a la reducción de la capacidad aérea y las restricciones en el uso del espacio aéreo. A esto se suma que más de 526,000 pasajeros diarios han dejado de viajar, afectando especialmente la conectividad entre Asia, Europa y África.

El WTTC destacó que Medio Oriente representa cerca del 14 % del tráfico aéreo global, por lo que cualquier interrupción tiene efectos inmediatos en múltiples sectores vinculados al turismo, como hoteles, arrendadoras de autos y cruceros. En particular, hubs clave como Dubái, Abu Dabi, Doha y Baréin han registrado cierres e interrupciones operativas, profundizando el impacto regional y global.

Uno de los factores más críticos es el aumento en el precio del combustible de aviación, que representa aproximadamente el 30% de los costos de las aerolíneas. Según datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, el precio del combustible ha pasado de USD 95.95 a 197 por barril en pocas semanas, lo que implica un incremento superior al 100 %. Esta escalada ha presionado fuertemente la rentabilidad del sector y se traduce en tiquetes aéreos más caros, especialmente en aerolíneas de bajo costo.

Además, las alertas de viaje emitidas por distintos países han agravado la situación. Estas advertencias provocan que las aseguradoras dejen de cubrir a los viajeros, lo que desincentiva los desplazamientos y complica la operación de las aerolíneas en la región.

La presidenta y CEO del WTTC, Gloria Guevara Manzo, señaló que el impacto no se limita a la aviación:“Este panorama también afecta al transporte marítimo y a otros sectores. La falta de cobertura de seguros limita los desplazamientos, incluso cuando los aeropuertos siguen operando y los gobiernos hacen esfuerzos por mantener condiciones de seguridad”.

Pese al complejo escenario, el organismo subrayó la resiliencia del sector turístico global. El gasto de visitantes internacionales en Medio Oriente alcanza en promedio los 600 millones de dólares diarios, y experiencias previas muestran que la recuperación puede ser rápida, incluso en un plazo de dos meses, cuando existe coordinación entre gobiernos e industria.

Finalmente, el WTTC reconoció las acciones de distintos gobiernos para mitigar el impacto, destacando la importancia de una comunicación clara, coordinación público-privada y medidas que refuercen la seguridad, como elementos clave para restaurar la confianza de los viajeros y acelerar la recuperación del sector.

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