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                                                                                                                              Por primera vez un carro eléctrico viaja desde Bogotá hasta La Guajira y de vuelta

                                                                                                                              Óscar Pérez, un ingeniero electrónico, realizó el trayecto Bogotá - Guajira - Bogotá junto con su familia y a bordo de un vehículo eléctrico. Esta es quizás la primera prueba voluntaria de la que se tenga registro alguno en el país, y que tuvo como objetivo demostrar la eficacia de esta tecnología.

                                                                                                                              - Redacción Vivir

                                                                                                                              La familia recorrió más de 2,000 kilómetros. / BYD

                                                                                                                              Óscar Pérez, un ingeniero electrónico, realizó el trayecto Bogotá - Guajira - Bogotá junto con su familia y a bordo de un vehículo eléctrico. Esta es quizás la primera prueba voluntaria y sin apoyo del fabricante, de la que se tenga registro alguno en el país, y que tuvo como objetivo demostrar la eficacia de esta tecnología. 

                                                                                                                              En el pasado, Óscar ya había realizado, en el mismo vehículo, la ruta Medellín - Bogotá con una sola carga. “En Medellín cargué en el Centro Comercial Oviedo y llegué a Bogotá al punto de carga de La Bolera en El Salitre, con apenas el 3% de batería, fueron 416 kilómetros”. Esto demuestra la gran autonomía de la batería del BYD e5 y su bajo consumo en condiciones reales de uso.

                                                                                                                              Si bien, el principal inconveniente es la poca infraestructura de puntos de carga en carretera y ciudades, eso no fue impedimento para que Óscar viajara desde Bogotá hasta el Parque Eólico Jepírachi, al norte del Cabo de La Vela, (Guajira) a bordo de su vehículo eléctrico, para lo cual adquirió como apoyo un cargador portátil trifásico.

                                                                                                                              Read more!

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                                                                                                                              “El carro resistió el uso y el abuso en este viaje, con terrenos destapados y en mal estado, dunas de arena y las altas temperaturas”, agrega Óscar para quien su mayor preocupación era donde poder cargar el vehículo. Para saber dónde cargar su vehículo, Pérez consultó la página www.electromaps.com. El diario de su viaje se encuentra en su blog, vatiolibre.com

                                                                                                                              “Cualquiera con un vehículo eléctrico de buena autonomía y un cargador portátil, puede realizar este recorrido, cargando en esos nuevos puntos que instalé. La idea es que más hoteles y restaurantes se sumen a esta iniciativa de ubicar este tipo de puntos de carga, labor que estoy en la capacidad de realizar con una inversión menor a 200 mil pesos, y así permitir que los viajeros a bordo de estos vehículos lleguen y recarguen”, agrega.

                                                                                                                              Según él, una conducción regulada que no supere los 90 km/h y colocando al máximo el sistema de regeneración de energía (freno regenerativo), es la clave para extender la autonomía de la batería con un uso regulado del aire acondicionado, utilizándolo solo en zonas cálidas y a una temperatura media.

                                                                                                                              “Otra forma de reducir el consumo, debido a la resistencia del aire, es conducir detrás de un vehículo grande, un bus o un camión. Obviamente respetando una distancia de frenado adecuada para mantener la seguridad”, puntualiza.

                                                                                                                              Read more!

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                                                                                                                              La familia recorrió más de 2,000 kilómetros. / BYD

                                                                                                                              Óscar Pérez, un ingeniero electrónico, realizó el trayecto Bogotá - Guajira - Bogotá junto con su familia y a bordo de un vehículo eléctrico. Esta es quizás la primera prueba voluntaria y sin apoyo del fabricante, de la que se tenga registro alguno en el país, y que tuvo como objetivo demostrar la eficacia de esta tecnología. 

                                                                                                                              En el pasado, Óscar ya había realizado, en el mismo vehículo, la ruta Medellín - Bogotá con una sola carga. “En Medellín cargué en el Centro Comercial Oviedo y llegué a Bogotá al punto de carga de La Bolera en El Salitre, con apenas el 3% de batería, fueron 416 kilómetros”. Esto demuestra la gran autonomía de la batería del BYD e5 y su bajo consumo en condiciones reales de uso.

                                                                                                                              Si bien, el principal inconveniente es la poca infraestructura de puntos de carga en carretera y ciudades, eso no fue impedimento para que Óscar viajara desde Bogotá hasta el Parque Eólico Jepírachi, al norte del Cabo de La Vela, (Guajira) a bordo de su vehículo eléctrico, para lo cual adquirió como apoyo un cargador portátil trifásico.

                                                                                                                              Read more!

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                                                                                                                              “El carro resistió el uso y el abuso en este viaje, con terrenos destapados y en mal estado, dunas de arena y las altas temperaturas”, agrega Óscar para quien su mayor preocupación era donde poder cargar el vehículo. Para saber dónde cargar su vehículo, Pérez consultó la página www.electromaps.com. El diario de su viaje se encuentra en su blog, vatiolibre.com

                                                                                                                              “Cualquiera con un vehículo eléctrico de buena autonomía y un cargador portátil, puede realizar este recorrido, cargando en esos nuevos puntos que instalé. La idea es que más hoteles y restaurantes se sumen a esta iniciativa de ubicar este tipo de puntos de carga, labor que estoy en la capacidad de realizar con una inversión menor a 200 mil pesos, y así permitir que los viajeros a bordo de estos vehículos lleguen y recarguen”, agrega.

                                                                                                                              Según él, una conducción regulada que no supere los 90 km/h y colocando al máximo el sistema de regeneración de energía (freno regenerativo), es la clave para extender la autonomía de la batería con un uso regulado del aire acondicionado, utilizándolo solo en zonas cálidas y a una temperatura media.

                                                                                                                              “Otra forma de reducir el consumo, debido a la resistencia del aire, es conducir detrás de un vehículo grande, un bus o un camión. Obviamente respetando una distancia de frenado adecuada para mantener la seguridad”, puntualiza.

                                                                                                                              Read more!

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                                                                                                                              Por - Redacción Vivir

                                                                                                                              Ver todas las noticias
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