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                                                                                                                              Pueblos amazónicos piden más diálogo y menos retórica sobre infraestructura

                                                                                                                              Según un informe, los principales problemas en esta región tiene que ver con impacto ambiental, abusos laborales y de falta de diálogo con las comunidades.

                                                                                                                              EFE

                                                                                                                              Representantes de la sociedad civil de los países amazónicos pidieron hoy, durante el foro "Megaproyectos, desarrollo e integración de Suramérica", que se realiza en la ciudad brasileña de Belén de Pará, "más diálogo y menos retórica" sobre los asuntos de infraestructura en la región.

                                                                                                                              "Queremos más diálogo y menos retórica, pues cuando se 'integró' a la comunidad en los grandes proyectos, como (la hidroeléctrica de) Belo Monte, fuimos informados y no consultados. La comunicación era de un solo lado", señaló a Efe el profesor Fabiano de Oliveira Vitoriano, del Movimiento de Afectados de Represas de Altamira (Pará).

                                                                                                                              Para el activista, el "megaproyecto" de Belo Monte, que comenzó a ser construido en 2011 y espera entrar en operación en 2015, con un costo inicial de 3.000 millones de dólares, es un "juego político" en el que algunas esferas del Gobierno cedieron a los grandes inversores, sin tener en cuenta el "impacto social y ambiental".

                                                                                                                              Read more!

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                                                                                                                              No obstante, las deficiencias en las consultas previas a los indígenas y comunidades de la región motivaron un dictamen de la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH) de la Organización de Estados Americanos (OEA), que solicitó en 2011 la suspensión de las obras, a lo que se opuso el Gobierno brasileño.

                                                                                                                              De Oliveira Vitoriano expuso que Altamira, con una población de 95.000 habitantes hace tres años, tiene hoy en su perímetro urbano más de 150.000 personas.

                                                                                                                              "En Altamira ya convivimos con favelas, accidentes de tráfico, prostitución desmedida, propagación de enfermedades y otros problemas que no teníamos ni conocíamos", resaltó el líder social.

                                                                                                                              La hidroeléctrica, que se levanta en el río Xingú, afluente del Amazonas, tendrá una capacidad de generación máxima de 11.233 megavatios, por lo que el Gobierno la considera como una obra esencial para garantizar el suministro de energía del país.

                                                                                                                              En el foro, promovido por la agencia informativa IPS y la estadounidense Fundación Mott, participan hasta el lunes académicos, especialistas, representantes de Gobiernos locales, periodistas y activistas de Argentina, Chile, Bolivia, Perú, Colombia, Venezuela, Italia, Estados Unidos y Brasil.

                                                                                                                              No ad for you

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                                                                                                                              Read more!

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                                                                                                                              "Las cosas están funcionando sólo para las empresas y la desigualdad en la región aumentó", indicó el especialista a Efe.

                                                                                                                              No ad for you

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                                                                                                                              "Este eje está sirviendo para el tráfico de drogas, armas y personas, como los más de 8.000 haitianos que llegaron a Brasil por ese corredor", apuntó.

                                                                                                                              El proyecto, conocido como Eje Multimodal del Amazonas, unirá el nordeste de Brasil, en el Atlántico, pasando por su región amazónica, con el puerto colombiano de Tumaco, en el Pacífico, para promover el comercio exterior.

                                                                                                                              No ad for you

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                                                                                                                              Los principales problemas, de acuerdo con el informe, identificaron denuncias en su mayoría relacionadas al impacto ambiental, abusos laborales y de falta de diálogo con las comunidades. 

                                                                                                                               

                                                                                                                              Representantes de la sociedad civil de los países amazónicos pidieron hoy, durante el foro "Megaproyectos, desarrollo e integración de Suramérica", que se realiza en la ciudad brasileña de Belén de Pará, "más diálogo y menos retórica" sobre los asuntos de infraestructura en la región.

                                                                                                                              "Queremos más diálogo y menos retórica, pues cuando se 'integró' a la comunidad en los grandes proyectos, como (la hidroeléctrica de) Belo Monte, fuimos informados y no consultados. La comunicación era de un solo lado", señaló a Efe el profesor Fabiano de Oliveira Vitoriano, del Movimiento de Afectados de Represas de Altamira (Pará).

                                                                                                                              Para el activista, el "megaproyecto" de Belo Monte, que comenzó a ser construido en 2011 y espera entrar en operación en 2015, con un costo inicial de 3.000 millones de dólares, es un "juego político" en el que algunas esferas del Gobierno cedieron a los grandes inversores, sin tener en cuenta el "impacto social y ambiental".

                                                                                                                              Read more!

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                                                                                                                              No obstante, las deficiencias en las consultas previas a los indígenas y comunidades de la región motivaron un dictamen de la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH) de la Organización de Estados Americanos (OEA), que solicitó en 2011 la suspensión de las obras, a lo que se opuso el Gobierno brasileño.

                                                                                                                              De Oliveira Vitoriano expuso que Altamira, con una población de 95.000 habitantes hace tres años, tiene hoy en su perímetro urbano más de 150.000 personas.

                                                                                                                              "En Altamira ya convivimos con favelas, accidentes de tráfico, prostitución desmedida, propagación de enfermedades y otros problemas que no teníamos ni conocíamos", resaltó el líder social.

                                                                                                                              La hidroeléctrica, que se levanta en el río Xingú, afluente del Amazonas, tendrá una capacidad de generación máxima de 11.233 megavatios, por lo que el Gobierno la considera como una obra esencial para garantizar el suministro de energía del país.

                                                                                                                              En el foro, promovido por la agencia informativa IPS y la estadounidense Fundación Mott, participan hasta el lunes académicos, especialistas, representantes de Gobiernos locales, periodistas y activistas de Argentina, Chile, Bolivia, Perú, Colombia, Venezuela, Italia, Estados Unidos y Brasil.

                                                                                                                              No ad for you

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                                                                                                                              Read more!

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                                                                                                                              "Las cosas están funcionando sólo para las empresas y la desigualdad en la región aumentó", indicó el especialista a Efe.

                                                                                                                              No ad for you

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                                                                                                                              "Este eje está sirviendo para el tráfico de drogas, armas y personas, como los más de 8.000 haitianos que llegaron a Brasil por ese corredor", apuntó.

                                                                                                                              El proyecto, conocido como Eje Multimodal del Amazonas, unirá el nordeste de Brasil, en el Atlántico, pasando por su región amazónica, con el puerto colombiano de Tumaco, en el Pacífico, para promover el comercio exterior.

                                                                                                                              No ad for you

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                                                                                                                              Los principales problemas, de acuerdo con el informe, identificaron denuncias en su mayoría relacionadas al impacto ambiental, abusos laborales y de falta de diálogo con las comunidades. 

                                                                                                                               

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