Eléctrico en la ciudad, a gasolina en carretera. La dinámica del híbrido enchufable: una batería eléctrica y un motor a gasolina. Sí, la posibilidad de operar en conjunto, sumar ambas potencias, ambos torques, ambos mundos, ambas experiencias, o no. O hacerlo de forma individual, o usar el segundo para cargar el primero. Y de nuevo, la dinámica del híbrido enchufable.
Cuando los vehículos de Volvo suman a su nombre la sigla T8, materializan la versión más... siga leyendo aquí.
Por Nicolás Fernández
Periodista de autos y creador de secciones como Líderes del Mercado y El Mecánico Recomienda.nefernandez@elespectador.com
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