Y no es algo que se haya dado porque sí, sino porque tienen un completo portafolio, con opciones para todos los gustos, que comienza en la Duster y termina en la Koleos, en sus diferentes versiones.?Y siendo consecuentes con los resultados y con la intención de seguir creciendo, presentaron la nueva Renault Koleos, ofreciéndoles a sus clientes una camioneta “salvajemente sofisticada”, como ellos la llaman, gracias a que viene con más equipamiento y un diseño más moderno.
Cuando llegaron a este segmento hace cuatro años eran conscientes de que cualquier resultado iba a ser ganancia, pues se partía de ceros, pero de igual manera sabían que tenían un gran potencial y prueba de ello es que de la generación de la Koleos ya están rodando en las calles más de 5.500 unidades.?
Pero no se durmieron en los laureles y esperaron un tiempo prudencial para su renovación. Es así como la nueva Koleos, que se fabrica en la planta de Renault Samsung Motors de Busan, en Corea del Sur, está disponible desde los $59’990.000 y se presenta una parrilla con nuevos cromados y un look más sofisticado, en el que las luces fueron afinadas para reforzar el dinamismo del vehículo, integrando ahora repetidores tipo LED. De igual manera, incluyeron espejos con direccionales y rines de aluminio de 17 pulgadas, con llantas más modernas y atractivas. ?
Entre las novedades propuestas por la marca está un nuevo color, al que bautizaron naranja cayenne, ?que llega a complementar la gama tradicional, conformada por el beige mineral, blanco glacial, gris marte, negro metálico y ultra silver. La nueva Renault Koleos conserva todas las tecnologías de Renault, como lo son el aire acondicionado bi-zona, la tarjeta de encendido start/stop manos libres (ahora se puede encender el auto con llevarla dentro del bolsillo) y el sistema de ayuda para arrancar en subida (Hill Star Assist) y la dirección hidráulica electrónicamente asistida.?
Está disponible en cinco versiones 4x2 y 4x4, con los ya conocidos motores de 2.5 litros de 16 válvulas y 4 cilindros, que desarrolla una potencia máxima de 170 HP a 6.000 rpm y un torque máximo de 22.6 kg.m a 4.400 rpm, y el diésel de 2.0 litros también de 16 válvulas y 4 cilindros con turbo de geometría variable, con una potencia máxima de 150 HP a 4.000 rpm y un torque máximo de 32.6 kg.m a 2.000 rpm.?
Las versiones, con sus nuevos equipamientos, son las siguientes: 4x2 Expression mecánica de seis velocidades, que monta el motor de 2.5 litros y que tiene como novedad los retrovisores con luces direccionales acopladas (tipo LED) y el Ski delantero y trasero, con un precio de $59’990.000.?
También está la 4x2 Dynamique automática CVT con mando secuencial, también con el motor de 2.0 litros, fue la que más cambió y ahora viene con seis airbags, aire acondicionado bizona, las barras de techo longitudinales, regulador y limitador de velocidad (cruise control), tarjeta manos libres, sensor de lluvia manijas accesibles desde el baúl para abatir fácilmente (parcial o totalmente) y los asientos traseros , por un precio de $64’990.000; y la versión 4x4, con el mismo equipamiento y con un valor de $72’490.000.?
La versión turbodiésel, con el motor de 2.0 litros con inyección directa (common raail) con intercooler, se destaca por ser más eficiente, con un ahorro del 15% de ahorro en el consumo de combustible, con respecto a su antecesora. En cunto a equipamiento adicional, viene con regulador limitador de velocidad -cruise control, retrovisores con luces direccionales acopladas (tipo LED), tarjeta de encendido con función manos libres Start/ Stop, Ski delantero y trasero y vidrios eléctricos delanteros y traseros con función antipinzamiento. El valor, $76’490.000. El tope de la gama es la 4x4 Privilege, con el motor de 2.5 litros y la caja automática CVT, que se complementa con el mismo equipamiento de la diésel y que se comercializa en $81’490.000.