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Ampliación de la autonorte: elevar el tramo para corregir los viejos errores

En medio de los debates sobre el futuro ambiental de la sabana de Bogotá, la futura extensión de la autopista Norte volvió a ocupar un lugar central. Mientras se está a la espera de la licencia ambiental para construirla, promotores y ambientalistas discuten sobre la forma en la que debería materializarse el proyecto para detener el impacto ambiental sobre los humedales y evitar nuevas inundaciones.

Miguel Ángel Vivas Tróchez
29 de marzo de 2025 - 11:00 p. m.
Inundación en la Autopista Norte por cuenta de la nula conexión de los humedales Torca y Guaymaral.
Inundación en la Autopista Norte por cuenta de la nula conexión de los humedales Torca y Guaymaral.
Foto: Mauricio Alvarado

Casi inadvertida frente a los trancones habituales de la autopista Norte, de Bogotá, y los vehículos que avanzan para ganarle algo de tiempo a la congestión, una retroexcavadora remueve sedimentos en el canal Torca, justo a un costado del corredor. Su objetivo no es otro que el de dragarlo y erigir muros de barro en sus bordes, para dificultar que el agua exceda su caudal y vuelva a inundar la vía. El problema es que la solución deseca, por defecto, el otro costado del humedal, interrumpiendo su devenir hídrico y el de la quebrada...

Miguel Ángel Vivas Tróchez

Por Miguel Ángel Vivas Tróchez

Periodista egresado de la Universidad Externado de Colombia interesado en Economía, política y coyuntura internacional.juvenalurbino97 mvivas@elespectador.com
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Antonio Gutierrez(32414)30 de marzo de 2025 - 11:28 p. m.
¿” …lograr una elevación hasta de 500 metros”? …
Jesus Barrera(25812)30 de marzo de 2025 - 02:24 p. m.
Qué uso tendrá la tubería que están instalando en la parte occidental de la autopista desde la calle 200 hacia el norte? , tuberías de más de 3 metros de diámetro
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