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Av Boyacá vs Van der Hammen: dudas tras la demanda de la Nación

Bogotá dejó de crear conexiones viales con la región, pero conserva estructuras ecológicas como la reserva Van der Hammen. Para sus defensores, atravesarla con cemento generaría un impacto irreversible. Quienes abogan por la vía dicen que, a la par con la obras de movilidad, puede avanzar la restauración ambiental. Resolver el debate está en manos de los jueces.

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María Angélica García Puerto
02 de noviembre de 2024 - 12:00 p. m.
La vía que toca 20 hectáreas de la Reserva, va desde la calle 183 a la 235. Este predio hace parte del tramo 1 del proyecto
La vía que toca 20 hectáreas de la Reserva, va desde la calle 183 a la 235. Este predio hace parte del tramo 1 del proyecto
Foto: Terumoto Fukuda

Se aviva la discordia entre el Gobierno Nacional y la Alcaldía de Bogotá, alrededor del viejo debate entre desarrollo vs ambiente, esta vez, por las obras viales que se pretenden desarrollar en el norte de la ciudad. A las tensiones por proyectos como la ALO, ahora se suma el de la ampliación de la Avenida Boyacá, luego de que el Consejo de Estado admitiera la demanda de nulidad que radicó la ministra de Ambiente, Susana Muhammad, contra el permiso que le otorgó la CAR al Distrito para la obra.

¿La razón? Según la ministra, no se respetaron...

María Angélica García Puerto

Por María Angélica García Puerto

Cubre temas de seguridad, primera infancia, educación, movilidad, derechos humanos y género.@_amariag
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