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Según cifras reveladas por la Secretaría de Movilidad de Bogotá, en promedio cada tres días muere un motociclista por cuenta de un accidente de tránsito, y a diario, 11 resultan lesionados por un siniestro vial. Y es que se estima que entre 2013 y lo corrido de 2016, en promedio el 23,5% de los incidentes registrados en Bogotá involucraron a un motociclista.
Para contrarrestar estas estadísticas y en el marco del Plan de Seguridad Vial de Motociclistas para Bogotá, el Distrito firmó este martes un memorando de entendimiento con el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) para crear una estrategia conjunta que permita reducir los siniestros de tránsito que involucran motociclistas, así como los heridos y fallecidos por estos hechos.
De acuerdo con la Secretaría de Movilidad, el papel del CAF en esta cruzada irá mucho más allá del acompañamiento y comprenderá un apoyo técnico decidido en el proceso de la elaboración del Plan de Seguridad Vial del Motociclista, compartiendo además con el Distrito su experiencia en este tema en otras ciudades de la región.
El Plan, según lo acordado, será elaborado en coordinación con todos los actores que, de alguna manera, se relacionan con la promoción y el fortalecimiento de la seguridad vial de quienes se movilizan en moto.
“Movilidad invitará a diversos grupos como motoclubes, concesionarios, distribuidores de repuestos, fabricantes de elementos de protección personal y usuarios para desarrollar mesas de trabajo para la creación del Plan. Tanto la Secretaría como la CAF tendrán líderes en sus equipos para coordinar estas reuniones e impulsar el debate en torno a la formulación de la estrategia”, explicó la Administración Distrital.
Etapas para la construcción del Plan
Para la creación del Plan de Seguridad Vial de Motociclistas se establecieron tres fases. En la primera de ellas se buscará desarrollar un completo diagnóstico o contexto, estableciendo perfiles del motociclista en la ciudad, conociendo para qué usan este vehículo, tipos de motos, parque total, y las principales causas de los accidentes, entre otros.
Así mismo, se involucrarán a diferentes actores relacionados con la seguridad vial de motociclistas para conocer sus opiniones, e identificar problemas y soluciones en accidentalidad. Y finalmente, se analizarán experiencias internacionales sobre el tema.
Una segunda fase involucrará, precisamente, a estos actores con los cuales se plantean mesas de trabajo para la propuesta y planificación de políticas en torno a la seguridad vial. Por último, se formulará el plan teniendo en cuenta unas metas en diferentes líneas estratégicas (como una preparación más sólida a los motociclistas, cambios de comportamiento en vía, atención a víctimas, minimización del riesgo, y trabajo con empleadores, entre otras), con un monitoreo periódico a su cumplimiento.
La firma del memorando de entendimiento se enmarca en las medidas de pedagogía y control adoptadas por el Distrito en favor de los motociclistas. Estas han sido el uso de radares de velocidad en zonas críticas como la calle 13 y la Avenida Boyacá; pruebas de pericia para motociclistas desarrolladas con la Policía de Tránsito de Bogotá y reuniones con líderes para el fortalecimiento de la seguridad vial.
Por Redacción Bogotá
