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Este martes el director de Fenalco, Francisco de Paula Ochoa dijo que la norma impuesta por el Alcalde Samuel Moreno "fue una medida facilista a la que le faltó lógica, análisis y una maduración previa; pues el hecho de haber sacado de circulación 550 mil carros ha tenido un impacto económico severo".
Los parqueaderos, restaurantes, venta de repuestos de vehículos han disminuido sus ventas en 28%; la educación, cultura y deporte en un 27%; la industria textilera en un 25% y los centro comerciales en un 20%.
Actualmente en Bogotá hay 3,1 millones de personas ocupadas de las cuales 901 trabajan en restaurantes y 799 mil en servicios comunales.
El 17.3% de la población tiene carro, de los cuales el 76% tienen sólo un vehículo. Ese porcentaje manifiesta que el carro es la herramienta fundamental de trabajo.
El 17% de ingresos tributario del Distrito los genera el comercio y mediante el uso del vehículo como herramienta de trabajo se recaudan 555 mil millones anual.
De los vehículos particulares que transitan por Bogotá 260 mil son fuente de trabajo para sus dueños, 200 mil los necesitan para la movilización de sus familias a los colegios, universidades y puestos laborales.
El presidente de Asociación de Sector Automotor y sus Partes (Asopartes), Tulio Zuloaga Revollo, siguiere 15 posibles soluciones para mejorar la movilidad sin necesidad del pico y placa durante 14 horas.
1. Acondicionar vías rápidas con un peaje electrónico y un carril lento para el que no desee pagar peaje, sería por ejemplo: Avenida Boyacá, Av. El Dorado, carrera 30 y otras que se puedan utilizar.
2. Los vehículos de carga pesada ingresan a la ciudad a media noche.
3. Los grandes supermercados deben surtirse a media noche.
4. Avenidas como la circumbalar deben ser transitadas con mínimo dos personas por vehículos.
5. Organizar y regular el número de buses y busetas y distribuirlos adecuadamente. Prácticamente todas las rutas van por la carrera Séptima.
6. Regular definitivamente los vehículos de tracción animal (zorras).
7. Lograr que la Policía se dedique a regular el tránsito más que a colocar comparendos.
8. Bogotá necesita 12 mil semáforos y en la actualidad hay 17mil. Además están desincronizados y de tecnología arcaica.
9. Lograr que los colegios y las universidades comiencen actividades a las 9:30 am.
10. Las empresas del Distrito deberían comenzar labores de 10:30 am. a 7:00 pm.
11. Las empresas privadas pueden comenzar sus labores de 7:00 am. a 4:30 pm.
12. Fuerte colaboración de la ciudadanía para no parquearse en vías arterias o principales.
13. Atacar fuertemente al servicio público pirata tanto de buses y busetas como de taxis.
14. Aprovechar los rieles existentes para el tren de cercanías para evitar que ingresen 300 mil vehículos de los municipios aledaños.
15. Las motos sólo deben transitar por el carril derecho y se les debe hacer una campaña de educación para evitar la accidentalidad y mejorar la movilidad.
Por El Espectador
