Cedieron construcción del tercer carril Bogotá-Girardot. ¿Se atrasarán las obras?

Un sorpresivo anuncio se conoció el pasado 20 de diciembre por parte de la junta directiva de la Costructora Conconcreto, la cual integra el Consorcio Constructor RUTA 40 y hace parte de la Concesión Vía 40 Express, a cargo del proyecto Tercer Carril Bogotá – Girardot.

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De acuerdo con los voceros de la compañía, se tomó la decisión de ceder mediante un acuerdo al Grupo VINCI la totalidad de su participación por “circunstancias relacionadas con el contexto económico nacional e internacional”.

Cabe mencionar que entre los aspectos que habrían influido en la decisión estaría la inflación, la devaluación del peso colombiano con relación al dólar y el aumento en las tasas de interés. Esto sumado al sobre costo de materiales de construcciones que se traen del exterior.

Sin embargo, tras el anuncio la duda de los bogotanos y cundinamarqueses apuntaba a si esto afectaría el cronograma de entrega que ya se había pactado con la concesión. Frente a este punto contestaron:

“La decisión de Conconcreto no afectarán en ningún caso la solidez y ejecución del proyecto, el cual avanza conforme al cronograma establecido con la Agencia Nacional de Infraestructura -ANI-. El acuerdo está supeditado a las aprobaciones correspondientes que garanticen el cumplimiento del Contrato de Concesión con la ANI y el Contrato de Crédito suscrito con los financiadores del proyecto”, especificaron a través de un comunicado oficial.

Adicionalmente, se conoció que como era de esperarse seguirán trabajando en la construcción de este corredor vial sostenible que contó con la participación de las comunidades.

Por su parte, se aclaró que el Grupo VINCI fortalecerá su presencia en Colombia a través de este acuerdo, aunque ya se conoce que es una compañía global de diseño, financiación, construcción y operación de infraestructura vial y soluciones de movilidad alrededor del mundo.

Actualmente, VINCI Highways cuenta con presencia en más de 16 países, así como con la solidez financiera y técnica, que garantizan la culminación exitosa del proyecto en 2025.

Nota relacionada: Presunto caso de sicariato: asesinan a dos jóvenes en Ciudad Bolívar.

Para conocer más noticias de la capital y Cundinamarca, visite la sección Bogotá de El Espectador.

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Cabe mencionar que entre los aspectos que habrían influido en la decisión estaría la inflación, la devaluación del peso colombiano con relación al dólar y el aumento en las tasas de interés. Esto sumado al sobre costo de materiales de construcciones que se traen del exterior.

Sin embargo, tras el anuncio la duda de los bogotanos y cundinamarqueses apuntaba a si esto afectaría el cronograma de entrega que ya se había pactado con la concesión. Frente a este punto contestaron:

“La decisión de Conconcreto no afectarán en ningún caso la solidez y ejecución del proyecto, el cual avanza conforme al cronograma establecido con la Agencia Nacional de Infraestructura -ANI-. El acuerdo está supeditado a las aprobaciones correspondientes que garanticen el cumplimiento del Contrato de Concesión con la ANI y el Contrato de Crédito suscrito con los financiadores del proyecto”, especificaron a través de un comunicado oficial.

Adicionalmente, se conoció que como era de esperarse seguirán trabajando en la construcción de este corredor vial sostenible que contó con la participación de las comunidades.

Por su parte, se aclaró que el Grupo VINCI fortalecerá su presencia en Colombia a través de este acuerdo, aunque ya se conoce que es una compañía global de diseño, financiación, construcción y operación de infraestructura vial y soluciones de movilidad alrededor del mundo.

Actualmente, VINCI Highways cuenta con presencia en más de 16 países, así como con la solidez financiera y técnica, que garantizan la culminación exitosa del proyecto en 2025.

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