Declaran incumplimiento a Coobus, responsable de operar SITP en Fontibón

Tras casi tres años de enredos jurídicos, Transmilenio decidió decretar el incumplimiento por parte de la empresa Coobus, que estaba a cargo del servicio del SITP en Fontibón. Así, sostienen desde el Distrito, comienza el camino hacia la implementación total del sistema (buses azules).

En las próximas horas también se definiría el futuro de Egobus, empresa que, al igual que Coobus, atraviesa graves problemas financieros. Ambos operadores están a cargo de cerca del 30% de las operaciones del sistema zonal. 

Según los cálculos de Alexandra Rojas, gerente de Transmilenio, con la declaratoria de incumplimiento se da un primer paso para que, desde enero del próximo año, se empiece con la implementación total del sistema de transporte y que ha estado retrasada por los problemas de estas empresas, que no han podido cumplir con la operación de buses en las rutas que tienen a cargo.

“Esta decisión es buena para los usuarios, para el sistema y para los pequeños propietarios de buses, quienes habían estado esperando una respuesta por más de dos años y significa para la gran mayoría de pequeños propietarios la posibilidad de que puedan seguir vinculados al sistema”, sostuvo la funcionaria.

Uno de los grandes interrogantes que se abre con la resolución del Distrito es qué pasará con los pequeños propietarios de buses que hacían parte de esta empresa. Por otro lado, aún no se sabe si las rutas que Coobus dejaría vacantes van a ser asumidas por operadores del sistema o si se abrirá una licitación para adjudicarlas.

Tras la declaratoria, el sistema sostuvo que Coobus podrá presentar los recursos de reposición que consideren.

Detrás de la crisis de estas empresas está el fracaso del modelo por agrupación de cooperativas que intentaron impulsar los pequeños transportadores. Entre los empresarios del transporte se dice que se trataba de una estructura financiera que era inviable y no pudieron conseguir un inversionista para su rescate.

Tras casi tres años de enredos jurídicos, Transmilenio decidió decretar el incumplimiento por parte de la empresa Coobus, que estaba a cargo del servicio del SITP en Fontibón. Así, sostienen desde el Distrito, comienza el camino hacia la implementación total del sistema (buses azules).

En las próximas horas también se definiría el futuro de Egobus, empresa que, al igual que Coobus, atraviesa graves problemas financieros. Ambos operadores están a cargo de cerca del 30% de las operaciones del sistema zonal. 

Según los cálculos de Alexandra Rojas, gerente de Transmilenio, con la declaratoria de incumplimiento se da un primer paso para que, desde enero del próximo año, se empiece con la implementación total del sistema de transporte y que ha estado retrasada por los problemas de estas empresas, que no han podido cumplir con la operación de buses en las rutas que tienen a cargo.

“Esta decisión es buena para los usuarios, para el sistema y para los pequeños propietarios de buses, quienes habían estado esperando una respuesta por más de dos años y significa para la gran mayoría de pequeños propietarios la posibilidad de que puedan seguir vinculados al sistema”, sostuvo la funcionaria.

Uno de los grandes interrogantes que se abre con la resolución del Distrito es qué pasará con los pequeños propietarios de buses que hacían parte de esta empresa. Por otro lado, aún no se sabe si las rutas que Coobus dejaría vacantes van a ser asumidas por operadores del sistema o si se abrirá una licitación para adjudicarlas.

Tras la declaratoria, el sistema sostuvo que Coobus podrá presentar los recursos de reposición que consideren.

Detrás de la crisis de estas empresas está el fracaso del modelo por agrupación de cooperativas que intentaron impulsar los pequeños transportadores. Entre los empresarios del transporte se dice que se trataba de una estructura financiera que era inviable y no pudieron conseguir un inversionista para su rescate.