“Moviéndonos diferente limpiamos nuestro ambiente” es el eslogan con el que llega este año el Día sin Carro o, mejor, el Día por el Aire Limpio. Ésta es sólo una pieza con la que el alcalde Samuel Moreno quiere incentivar una nueva cultura ambiental.
A la tradicional restricción para la circulación de vehículos a la que los bogotanos están acostumbrados se le unirán el jueves actividades como la siembra de mil árboles alrededor del humedal Juan Amarillo, para darle otro toque ecológico al día sin carro del primer jueves de febrero de cada año.
La emisión de Monóxido de Carbono se verá disminuída ya que saldrán de circulación alrededor de 1,4 millones de autos y ocuparán las calles 17.274 buses, 438 alimentadores, 48.000 taxis y 354 kilómetros de cicloruta para movilizarse como en un día ordinario.
En años anteriores, los monitoreos del día sin carro han demostrado que cada vez se reduce más el monóxido de carbono, tan perjudicial para la salud. Por eso, en esta jornada no se espera una disminución de CO2 menor a 53%; la cifra que hubo en el 2008.
Por su parte, Transmilenio tiene preparados 63 vehículos extra para la jornada, además de tres rutas que refuercen el servicio en las horas pico por la calle 72.
Las críticas al Día por al Aire Limpio no han tardado en aparecer. Juan Pablo Bocarejo, Ph.D en Transporte de la Universidad de Francia, considera que la jornada “no refleja las políticas de la Administración, pues no se está haciendo nada para que circulen menos vehículos”, ya que, según explicó, ante la falta de opciones de transporte alterno, la gente compra más autos económicos, que son los más contaminantes.
Además, que el Día sin Carro se haya promovido como el Día por el Aire Puro, no es del todo cierto. Así lo confirma Eduardo Beherentz, experto en Medio Ambiente de la Universidad de los Andes, quien año tras año ha participado en las mediciones de contaminación de aire durante estas jornadas: “Si bien disminuyen las emisiones de vehículos pequeños, circulan más buses de transporte público, que son los principales generadores de hollín, y cuando uno compara qué es peor, las partículas que producen los últimos son el problema más grave de contaminación”.
Recuerde...
Desde las 6:30 a.m. hasta las 7:30 p.m. de mañana usted no podrá sacar su vehículo particular.
Transmilenio contará con 27 buses adicionales en las horas pico y 35 en las horas valle, es decir, sin mucho flujo vehicular, ya que son las más críticas para los que acostumbran a tener carro.
También habrá nuevas rutas para reforzar en horas pico los servicios H50, H70 y H51.
Además del transporte público sin pico y placa, pueden circular vehículos escolares, del cuerpo diplomático, de servicios fúnebres y médicos, pertenecientes a la seguridad nacional, y para el control de tránsito. También motos y bicicletas.
Por Laura Juliana Muñoz
