En Bogotá dejaron de circular 1’850.000 carros y 430.000 motos particulares.
Foto: GUSTAVO TORRIJOS
Los ciclistas, transeúntes y pasajeros del transporte público fueron los protagonistas del primer Día sin carro y sin moto en Bogotá de 2024. En Kennedy, por ejemplo, las mamás llevaban de la mano a sus hijos al colegio; otras optaban por tomar taxis; los trabajadores, que habitualmente se mueven en carro particular, apostaron por la bicicleta, para distancias cortas, mientras otros tomaron Sitp o Transmilenio. Y no se paró de escuchar a lo largo del día en los buses y en las calles “ojalá Bogotá fuera así siempre”....
Por Sara Caicedo
Periodista de la universidad Politécnico Grancolombiano. Escribe para El Espectador sobre planeación, hábitat, comercio informal, espacio púbico, desarrollo económico, hacienda y ambiente.@sara_caicedoscaicedo@elespectador.com
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