Después de más de seis años de retrasos, la Alcaldía de Bogotá habilitó completamente la avenida Laureano Gómez (carrera Novena) entre las calles 170 y 193, una obra que había sido contratada en 2017 y que inicialmente debía entrar en funcionamiento en 2020. La infraestructura ya está al servicio de los usuarios en la localidad de Usaquén.
La entrega fue anunciada este 4 de junio por el alcalde Carlos Fernando Galán y el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), que destacaron la culminación del último tramo pendiente de un proyecto que enfrentó dificultades técnicas, ajustes presupuestales y problemas asociados a redes de servicios públicos.
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Una obra con seis años de retraso
Según el Distrito, el proyecto fue recibido por la actual administración con múltiples inconvenientes constructivos, entre ellos asuntos relacionados con redes de acueducto, hundimientos y otras dificultades técnicas que afectaron el avance de la intervención.
La obra comprende 2,3 kilómetros de corredor vial con dos calzadas y seis carriles, además de 2,3 kilómetros de ciclorruta, 23.000 metros cuadrados de espacio público, 387 árboles y 254 luminarias nuevas.
El alcalde Carlos Fernando Galán afirmó que la infraestructura se convirtió durante años en una de las principales reclamaciones de los habitantes de Usaquén debido a los retrasos acumulados desde su contratación.
¿Qué cambia para la movilidad del norte de Bogotá?
De acuerdo con la información entregada por el IDU, la habilitación completa del corredor permitirá una nueva conexión entre las calles 170 y 193 y busca ofrecer una alternativa de circulación para quienes se movilizan por el norte de la ciudad.
La administración distrital estima que los usuarios podrían registrar ahorros de entre 35 y 45 minutos por desplazamiento, además de generar una distribución diferente de los flujos vehiculares que actualmente utilizan corredores como la carrera Séptima, la autopista Norte y la avenida Boyacá.
¿Cómo lo beneficia?
Para los conductores que se movilizan diariamente entre el norte de Bogotá y los sectores de Verbenal, Tibabita, San Antonio, Buenavista o los límites con Chía, la nueva avenida Laureano Gómez se convierte en una alternativa adicional a corredores tradicionalmente congestionados como la carrera Séptima, la autopista Norte y algunos tramos de la avenida Boyacá.
La vía permite conectar directamente las calles 170 y 193 a través de la carrera Novena, por lo que puede ser una opción para quienes realizan desplazamientos locales dentro de Usaquén o buscan distribuir sus recorridos por diferentes corredores del norte de la ciudad. Antes de incorporarla a sus trayectos habituales, las autoridades recomiendan consultar aplicaciones de movilidad para identificar los horarios y rutas que ofrezcan mejores tiempos de viaje.
Una inversión superior a $159.000 millones
La intervención requirió una inversión total superior a los $159.000 millones, incluyendo los costos de interventoría.
Además de la infraestructura vial, el proyecto incorporó 1.413 metros cuadrados de murales artísticos desarrollados por el colectivo Monster Paint, una intervención que busca resaltar elementos de la biodiversidad de la Sabana de Bogotá.
Las obras que aún siguen en ejecución
La entrega de la carrera Novena ocurre en medio de un proceso más amplio de recuperación de proyectos que acumulaban retrasos en Bogotá. Durante su rendición de cuentas de 2026, el alcalde Carlos Fernando Galán señaló que recibió más de 76 grandes obras con demoras y problemas de ejecución, varias de ellas asociadas a infraestructura de movilidad.
Entre los proyectos que continúan en construcción se encuentran las troncales de TransMilenio por las avenidas 68 y Ciudad de Cali. La troncal de la avenida 68 alcanzó un avance general superior al 80 % en mayo de 2026 y el IDU prevé habilitar cinco de sus nueve grupos antes de finalizar este año.
La Alcaldía sostiene que los principales esfuerzos de la administración se han concentrado en destrabar proyectos heredados, culminar contratos atrasados y acelerar la ejecución de corredores estratégicos para la movilidad de la ciudad.
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