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                                                                                                                              El paro más difícil de Alfonso Pérez

                                                                                                                              Alfonso Pérez es el rostro de este y otros paros de transporte en Bogotá. Desde 2005 es el presidente de la Asociación de Pequeños Transportadores (Apetrans), que agrupa casi 8.500 propietarios de buses tradicionales.

                                                                                                                              Redacción Bogotá

                                                                                                                              Alfonso Pérez, presidente de Apetrans. / Óscar Pérez - El Espectador

                                                                                                                              Su nombre se hizo público desde que el alcalde Samuel Moreno estructuró el Sistema Integrado de Transporte (SITP). Pérez impulsó el paro de 2010 contra del SITP, que revolucionó la ciudad por cuatro días.

                                                                                                                              Nació en Sogamoso (Boyacá), fue obrero y luego dirigente sindical en el Banco Popular. Ahorró , compró un bus y en 1995 se vinculó a Apetrans. Hoy, dice, “solo tengo un microbús”. En marzo de 2010, cuando la administración Moreno adelantaba la licitación del SITP, él impulsó movilizaciones para mejorar las condiciones en el Sistema para los pequeños propietarios. Entonces, aceptaron la propuesta del pago de ganancias del 1,5% (como lo propuso Moreno) y un incremento del 5% en el valor por los buses que salieran de circulación.

                                                                                                                              Después de concertar con la Alcaldía, Pérez fue uno de los líderes que animó a los propietarios de buses para que se unieran a las empresas Coobús y Egobús, operadores del SITP, que hoy están en quiebra e intervenidas por la Superintendencia de Transporte. Para algunos, Pérez tiene responsabilidad en la crisis financiera que hoy viven algunos propietarios de buses.

                                                                                                                              Read more!

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                                                                                                                              Esta vez alcanzó a contemplar su salida de Apetrans: “He dicho que busquen a otra persona, pero nadie se atreve. Manejar esta organización es con hambre y miseria”. Sobre los disturbios durante el paro, dijo: “Este no es un movimiento de monjas , es de gente emberracada”. A la pregunta: ¿Se arrepiente de apoyar el SITP con Samuel Moreno? , responde: “No.La pelea ahora es distinta y más fuerte”.

                                                                                                                              Alfonso Pérez, presidente de Apetrans. / Óscar Pérez - El Espectador

                                                                                                                              Su nombre se hizo público desde que el alcalde Samuel Moreno estructuró el Sistema Integrado de Transporte (SITP). Pérez impulsó el paro de 2010 contra del SITP, que revolucionó la ciudad por cuatro días.

                                                                                                                              Nació en Sogamoso (Boyacá), fue obrero y luego dirigente sindical en el Banco Popular. Ahorró , compró un bus y en 1995 se vinculó a Apetrans. Hoy, dice, “solo tengo un microbús”. En marzo de 2010, cuando la administración Moreno adelantaba la licitación del SITP, él impulsó movilizaciones para mejorar las condiciones en el Sistema para los pequeños propietarios. Entonces, aceptaron la propuesta del pago de ganancias del 1,5% (como lo propuso Moreno) y un incremento del 5% en el valor por los buses que salieran de circulación.

                                                                                                                              Después de concertar con la Alcaldía, Pérez fue uno de los líderes que animó a los propietarios de buses para que se unieran a las empresas Coobús y Egobús, operadores del SITP, que hoy están en quiebra e intervenidas por la Superintendencia de Transporte. Para algunos, Pérez tiene responsabilidad en la crisis financiera que hoy viven algunos propietarios de buses.

                                                                                                                              Read more!

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                                                                                                                              Esta vez alcanzó a contemplar su salida de Apetrans: “He dicho que busquen a otra persona, pero nadie se atreve. Manejar esta organización es con hambre y miseria”. Sobre los disturbios durante el paro, dijo: “Este no es un movimiento de monjas , es de gente emberracada”. A la pregunta: ¿Se arrepiente de apoyar el SITP con Samuel Moreno? , responde: “No.La pelea ahora es distinta y más fuerte”.

                                                                                                                              Por Redacción Bogotá

                                                                                                                              Ver todas las noticias
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