En imágenes: así empezó la construcción del viaducto del Metro con viga lanzadora

Comenzó el montaje del primer tramo de viaducto elevado. Después de casi tres años de haber iniciado la megaobra y un trabajo tras bambalinas, pues la mayoría de avances se vienen dando en las fábricas del Patio Taller, entró en operación la primera viga lanzadora (de ocho), clave para ensamblar las piezas de este rompecabezas, de 23,9 km.

Redacción Bogotá

11 de julio de 2024 - 06:30 p. m.

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La viga lanzadora es una máquina potente tipo grúa que se alza sobre los pilotes y soporta el peso de 15 dovelas, cada una con un peso de 60 toneladas. Para esta obra fueron traídas de China y miden cerca de 35 metros de altura.

Mauricio Alvarado Lozada

El uso de viga lanzadora no es novedoso en esta megaobra. La técnica fue usada también en la construcción del metro de Medellín, sin embargo, en Bogotá tiene algunas particularidades que hacen de este montaje, uno particular: “aquí hemos construido una fábrica para elaborar las dovelas y luego pegarlas y unirlas. Esto, pensando en el traslado de estas vigas al centro de la ciudad en la cama baja de tractomulas, mitigando el impacto en la movilidad”, explico el gerente a El Espectador.

Mauricio Alvarado Lozada

Viga en U, o dovela. La construcción del viaducto tardará, estima la EMB, 57 meses, de no haber retrasos. Son necesarios 8.097 pilotes para este viaducto, de los cuales ya están fabricados 1.462. Pero también son necesarias 7.602 dovelas o vigas en U.

Mauricio Alvarado Lozada

Puesta en marcha de la viga lanzadora con la que se construye el viaducto del Metro.

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Cada dovela tarda al rededor de dos horas en ser instalada sobre el capitel con la viga lanzadora. Según señaló la Empresa Metro de Bogotá a este diario, ya son 300 dovelas y más de 9.000 pilotes fabricados, e instalados 2.168. De acuerdo con el concesionario Metro Línea 1, las vigas lanzadoras están en capacidad de armar un tramo de viaducto cada semana, lo que permitirá que los bogotanos vean avances día tras día.

Mauricio Alvarado Lozada

Al 5 de julio de este año se ha terminado la cimentación de 161 apoyos, se han construido 78 dados, 64 columnas y 41 capiteles. Con corte al 30 de junio de 2024, el avance general de la PLMB es del 35,73 %.

Mauricio Alvarado Lozada

“Antes de terminar este 2024, vamos a ver en construcción el tramo de la calle 26; hacia octubre o noviembre veremos las columnas y capiteles. A inicios del año veremos la viga lanzadora allí”, dijo Leonidas Narváez, gerente de le EMB.

Mauricio Alvarado Lozada

Wu Yu, CEO del concesionario Metro Línea 1, explicó que a lo largo de los próximos cuatro meses se pondrán en funcionamiento otras tres vigas lanzadoras en zonas importantes de la capital.

Mauricio Alvarado Lozada

Este proceso, sin duda, causará un impacto visual y en la movilidad de Bogotá y la sentirán con rigor las y los bogotanos. Por lo pronto, en la localidad de Bosa, los residentes comienzan cómo toma forma, en su primer tramo, la obra de movilidad más importante de la ciudad.

Lea más de este proceso: El complejo montaje del viaducto del Metro de Bogotá con la viga lanzadora

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