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Expertos del mundo le responden a Bogotá qué debe cambiar en su transporte público

Tras escuchar a los ciudadanos en las estaciones de Transmilenio, El Espectador habló con cuatro expertos internacionales, quienes respondieron en el Congreso de Movilidad cómo debería evolucionar el transporte público de Bogotá.

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Miguel Ángel Vivas Tróchez
06 de marzo de 2026 - 02:00 a. m.
Uno de los temas principales del encuentro fue la movilidad sostenible
Uno de los temas principales del encuentro fue la movilidad sostenible
Foto: El Espectador - Gustavo Torrijos

La jornada del congreso internacional para conmemorar los 25 años de Transmilenio transcurrió con calma en el Ágora Bogotá Centro de Convenciones. Afuera, la ciudad seguía su ritmo habitual de buses llenos, trancones y gente caminando rápido entre estaciones. Adentro, en cambio, el ambiente era distinto, con paneles, expertos internacionales, conversaciones pausadas y el alcalde Carlos Fernando Galán inaugurando el encuentro.

Según el mandatario distrital, para los invitados era una sorpresa que Transmilenio, con un sistema únicamente basado...

Miguel Ángel Vivas Tróchez

Por Miguel Ángel Vivas Tróchez

Periodista egresado de la Universidad Externado de Colombia interesado en Economía, política y coyuntura internacional.juvenalurbino97 mvivas@elespectador.com
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Juan Slacker(jrrg7)07 de marzo de 2026 - 05:03 a. m.
Las pésimas inversiones tienen que llevar a resultados nefastos, el infartante tráfico es brutal.
Jorge Alberto Medina(17528)06 de marzo de 2026 - 09:38 p. m.
Trasmilenio, secuentemente abandonado por la ciudad. Nuncá vi una voluntad por controlar los colados y vendedores ambulantes. Esta semana desaparecieron aquellos que, tan solo en los molinetes, hacían algo de control. Las puertas que por fin funcionaron no se instalaron en todas las estaciones. Los expertos en Colombia son aquellos que pontifican sin experiencia real en los sistemas. Cuidado.
Pathos(78770)06 de marzo de 2026 - 06:43 p. m.
Los expertos deberían responder por qué va el TM por abajo y el tren de pasajeros por encima en una misma vía q además es tan emblemática como la Csracas y q quedará afectada por el puente permanente con todas las consecuencias negativas en contaminación de todo tipo y q afectara la imagen y estética de ese sector y del v conjunto del recorrido, de manera irreversible ,como si no importara el paisaje visual de la ciudad
  • Juan Slacker(jrrg7)07 de marzo de 2026 - 04:54 a. m.
    Doctores tiene la santa madre iglesia.
mauricio(76667)06 de marzo de 2026 - 08:48 a. m.
Habría que invitar a estos expertos en movilidad a tomar el transmilenio desde Suba o Bosa en un Lunes (no festivo) a las 5:30 o 6 am como iría cualquier paisano hacia el centro de la ciudad para saber cómo le va en el recorrido y luego hacen de nuevo la entrevista. Eso sería un análisis más cotidiano del sistema de transporte en Bogotá, desde los paneles (seguramente llegando en taxi) es difícil percibir la realidad de un sistema altamente colapsado.
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