Más de 1.000 personas llegaron hasta el barrio Las Cruces, en la localidad de Santa Fe, para participar en una feria de empleo, que promete puestos de trabajo en el proyecto Metro de Bogotá. De estas, al menos la mitad, resultaron preseleccionadas y seguirán en carrera por una de las plazas.
“Hoy más de mil personas vinieron a las instalaciones de Conviventia, a nuestra feria de empleabilidad, que logramos gestionar desde la Alcaldía de Santa Fe, con el apoyo de la Secretaría de Desarrollo Económico y la Empresa Metro de Bogotá”, señaló el alcalde Diego Alejandro López López.
En total, 542 personas fueron preseleccionadas y ahora deberán seguir en el proceso de selección para avanzar en la contratación, que les permitirá hacer parte del megaproyecto de movilidad. Según la administración, hay 200 vacantes por ocupar.
Lea más: Alerta en San Cristóbal por ataque de perros: ocho personas han resultado heridas
Nelson Balcero, gestor empresarial de la Agencia Distrital de Empleo, explicó que durante la jornada se recibió “a todo tipo de población que enfrenta barreras laborales: mujeres, víctimas de violencia, personas mayores de 50 años, migrantes y jóvenes en búsqueda de su primer empleo. Todas ellas están más cerca de un nuevo comienzo”, aseguró.
Por su parte, una de las participantes en la jornada, que tuvo una duración de seis horas, señaló que estos “son espacios que le brindan a uno la oportunidad de dar a conocer su trabajo y me parece muy bueno. Me voy contenta porque, gracias a Dios, creo que sí voy a ingresar”.
La Primera Línea del Metro
El 14 de marzo del 2028, confirmó el Distrito, será el día en que los bogotanos podrán viajar en la Primera Línea del Metro.
De acuerdo con la Empresa Metro, esta línea tendrá 30 trenes, cada uno de seis vagones, con capacidad de 1.800 pasajeros (para lo cual hoy se requerirían 7 biarticulados o 12 articulados de TransMilenio).
Con corte al 31 de marzo de 2025, el proyecto general alcanzó el 51,8 %. En la avenida Caracas, donde se han cerrado algunas estaciones de Transmilenio para dar paso a la construcción del proyecto.
Vale recordar que, de momento, el 50 % de avances incluye el traslado de redes principales y la gestión predial (ambos terminados) y la infraestructura prevista en el contrato, incluida la fabricación de los trenes en China. “Es clave visibilizar y vigilarlo todo, porque son proyectos de tal nivel, dimensión y efectos para la ciudad, que enfrentan siempre problemas y es normal”, señaló el alcalde. Por su parte, el gerente del Metro dijo que el contrato se mantiene “en las sendas de la programación tardía y de la programación temprana, lo cual nos da seguridad de que la obra va bien. Llevamos 3 kilómetros de viaducto terminado”.
Para validar el porcentaje de avance, el contrato señala siete componentes: viaducto; estaciones metro y edificios de acceso; material rodante; patio taller (adecuación, edificios, urbanismo); estructuras complementarias; malla vial y espacio público, y sistemas y equipos. El viaducto es el que necesita la mayor cantidad de piezas que salen del patio taller. Actualmente, hay seis vigas lanzadoras trabajando y dos en montaje. En este punto, son casi 220 metros lineales de viaducto terminado por semana y pronto serán 330 metros lineales con las ocho vigas operando.
Le puede interesar: Extinción de dominio a seis viviendas en San Bernardo: guardaban armas y drogas
Este último detalle es clave para acelerar los trabajos, en especial, al conocer que, con corte al 31 de enero de 2025, el informe de interventoría advirtió un leve retraso en el cronograma de 63 días y sugiere “para 2025 reforzar actividades de la ‘Ruta Crítica’ de las actividades del viaducto y producción de prefabricados, ya que, conforme al seguimiento, registran desviaciones negativas”.
El informe detalla la importancia de implementar medidas para revertir las desviaciones de 252 pilotes PHC, 377 pilotes preeexcavados, 36 dados, 69 pilas, 107 vigas capitel, 281 vigas U, montaje de 595 vigas U (45 vanos), fabricación de 113 segmentos viga cajón y montaje de 26 segmentos viga cajón. Por esta razón, señala el gerente del metro, “no podemos dejar que la viga lanzadora esté quieta. La producción va bien y estamos trabajando con el concesionario para poner al día estos elementos”, señaló Narváez.
Para conocer más noticias de la capital y Cundinamarca, visite la sección Bogotá de El Espectador.
Nota del editor: Esta nota fue modificada ya que, debido a un error de la oficina de comunicación de la alcaldía de Santa Fe, se indicó que habían contratado a 542 personas, lo cual no es cierto. Esta cantidad de personas son apenas preseleccionadas para, de ahí, elegir a las personas que realmente contratarán.
Por Redacción Bogotá
