Escucha este artículo
Audio generado con IA de Google
0:00
/
0:00
La futura troncal de la Av.68 lleva cinco años en obra y todavía está un poco lejos de ser finalizada. Aunque la fecha de entrega estaba fijada precisamente para este año, distintos inconvenientes han impedido su materialización y aplazado su entrega hasta 2027.
En este contexto, la prioridad de la nueva administración ha sido la de acelerar, en la medida de lo posible, todas las obras del corredor para ir entregando piezas y módulos que ya estén listos. Así la troncal en su totalidad no esté lista, la habilitación de puentes y vías busca atenuar el trauma que las obras han generado a lo largo del corredor.
Más información sobre Bogotá: Homicidios con arma de fuego en Bogotá aumentaron 10 % durante 2025.
Bajo esta misma línea, el Instituto de Desarrollo Urbano habilitó hoy el puente de la Av. Suba con calle 100, el cual es uno de los componentes más importantes del tramo o grupo ocho de la futura troncal de la Av. 68.
Este corredor, adjudicado al contratista Conconcreto, lleva actualmente un 53,64 % de avance y tiene una extensión total de 1,06 km de calzada para mixto y transmilenio, además de 1,15 metros de ciclorruta. Además del puente, en le tramo se construirá un deprimido para agilizar el paso de los buses articulados.
Por lo pronto, el contratista consiguió entregar este puente, el cual ya fue habilitado por el IDU aunque, no sin antes, dar un pequeño jalón de orejas al contratista por los nuevos retrasos y ritmo de trabajo lento que han tenido las obras en ese tramo durante los últimos meses.
El director de la entidad, Orlando Molano, hizo un llamado al contratista encargado de la construcción de este grupo, Constructora Conconcreto S.A., para que mejore los ritmos de obra, ya que la obra debería encontrarse sobre el 72,14 %.
“Ya tenemos dos sanciones en curso de este grupo que estamos trabajando con el contratista para que efectivamente aceleren las obras y logremos terminarlas. En la medida que vayamos terminando, efectivamente estaremos habilitando como lo estamos haciendo el día de hoy”, dijo el director del IDU, Orlando Molano.
Así se habilitará el puente
A partir del 18 de junio de 2025, como parte del Plan de Manejo de Tránsito (PMT) aprobado por la Secretaría de Movilidad, mientras el puente funcione como desvío y se interviene el paso deprimido, los buses del sistema TransMilenio y los vehículos mixtos podrán transitar al tiempo sobre esta estructura en sentido sur-norte (hacia Suba).
Es importante aclarar que el tránsito de bicicletas sobre el puente no está permitido. Al entrar en funcionamiento de forma definitiva, los taches y la demarcación serán removidos y el puente será unidireccional, en un solo carril, exclusivo para el tránsito de los buses articulados y biarticulados, de sur a norte por la Av. Suba.
“Tendremos dos carriles, uno exclusivo para los buses de TransMilenio, que será el carril izquierdo, y un carril mixto, que es el carril derecho, para la circulación de vehículos y de los buses TransMiZonales. Recomendamos a los ciclistas que continúen por la infraestructura que tenemos a nivel, que pasa por la avenida calle 100 con carrera 68”, dijo el subsecretario de Gestión de Movilidad (e), Juan Camilo Rodríguez.
Le puede interesar: Filarmónica de Bogotá respondió dudas sobre su concierto en honor a Miguel Uribe.
Para conocer más noticias de la capital y Cundinamarca, visite la sección Bogotá de El Espectador.
Por Redacción Bogotá
