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¿Por qué quiere ser concejal de Bogotá?
Creo que el país y la ciudad necesitan igualar la cancha de las oportunidades, lamentablemente hoy dependiendo del apellido, dónde se nace, el colegio e incluso, si lo logra, de que universidad sale, se tienen más o menos oportunidades. Hace 5 años di la batalla por salvar los colegios en concesión y lo logramos. Como edil de Usaquén, hicimos un gran trabajo y ahora quiero seguir trabajando al servicio de la gente.
¿Ha tenido alguna investigación disciplinaria o penal?
Tuve una investigación preliminar que me abrieron cuando denuncie a la alcaldesa por malos manejos en la inversión y la respuesta de algunos sectores fue tratar de asustarme, con una investigación, pero nuevamente lo digo, no lo lograron.
De ser electo, ¿cuál será su principal proyecto en el Concejo?
Seguiré trabajando por los colegios en concesión y por la educación de calidad. Si no trabajamos juntos para igualar la cancha de las oportunidades, esta ciudad no va a tener progreso. Necesitamos que los privados, los empresarios y el sector público trabajen de la mano para asegurar que todos reciban la mejor educación posible y se reduzca la brecha de la desigualdad en términos de oportunidades.
A su criterio ¿Cuáles son los principales problemas de Bogotá y cómo solucionarlos?
¿Qué se debe hacer con la reserva Van der Hammen?
Necesitamos hacerla realidad, que se vuelva una verdadera reserva, como una especie de parque natural, no lo que existe hoy que no sabemos bien qué es. Lamentablemente, esto se ha vuelto una peleadera política que ha impedido que ambientalmente entendamos para qué es y cómo podemos protegerla.
¿Se debe construir Transmilenio por la Séptima? ¿Por qué? o ¿Qué propone?
La discusión no es sobre Transmilenio,sino sobre la calidad de vida y quienes viven allí. Hace un año hicimos un documental, en el cual probamos que los ciudadanos más humildes de Usaquén, arriba del Codito, gastan alrededor de dos meses al año en trancones sobre la carrera séptima, por eso es fundamental que hagamos algo. La discusión es ¿qué vamos a hacer?, eso es lo que tiene que plantear el nuevo alcalde y esa es la defensa que vamos a emprender.
¿Es mejor construir el metro al norte o al occidente de la ciudad?
El metro tiene que empezar como está planteado en este momento hasta la 72 y completarse hasta el occidente y hacia el norte. Hay que hacer muchas más líneas, además, combinarlo con metrocables y terminar las troncales de Transmilenio. Se debe hacer todo para que Bogotá tenga un transporte justo y sobre todo que permita acceso a todos los ciudadanos.
En cuanto a vivienda, ¿Es mejor expandir o densificar la ciudad?
Lo ideal es densificar, pero es indiscutible que hay algunos sectores donde ya no se puede, como en Cedritos. Es inevitable que la ciudad se tenga que expandir en algunos espacios, pero tiene que expandirse de la manera más organizada, con buen urbanismo y con el mínimo impacto ambiental.
¿Está de acuerdo con vender la ETB?
Para la ETB tiene que hacerse un análisis de valor, y un estudio de alternativas para saber, financieramente, cual es la mejor decisión. Lo que sí es indiscutible es que tiene que seguir siendo una empresa que le preste un excelente servicio a los bogotanos y para eso, todos, absolutamente todos, tenemos que hacer el mejor esfuerzo.
¿Cómo mejorar la seguridad?
Lo primero es entender los problemas como la administración de justicia para los delincuentes. Hoy, lamentablemente, se demoran entre 6 y 12 horas logrando estar ante un juez de garantías, y por eso la gran mayoría de criminales quedan libres. Necesitamos apoyar con funcionarios, con abogados del Distrito. Además, Bogotá tiene que asumir la formación de los policías y considerar aumentarles los salarios a estos servidores públicos.
¿Cómo enfrentar la masiva llegada de migrantes a Bogotá?
No se puede frenar la masiva llegada de migrantes venezolanos. Tenemos como reto decidir si los vamos a recibir con los brazos abiertos, como yo creo que se tiene que hacer, o repelerlos. Debemos abrazarlos, recibirlos y apoyarlos en estos momentos de dificultad.
¿Qué hay que hacer con el relleno doña Juana?
Impedir que siga creciendo desproporcionalmente, necesitamos una política de reciclaje real. Así como pasa dos días a la semana el camión de la basura, tiene que pasar el de reciclaje. Necesitamos que los recicladores, ojalá a través de cooperativas, se organicen y puedan licitar y participar en un proceso para que sean administradores de este servicio, para que así doña Juana no crezca.
¿Qué megaobra, sin contar el metro, cree que necesita la ciudad?
La Autopista Longitudinal de Occidente, ampliar la Boyacá hacia el norte, construir los accesos de todos los sectores, hacer los trenes, tanto por el norte como por el occidente, terminar la PTAR Canoas y Salitre, y construir los cables que alimenten el sistema integrado de transporte, entre otras.
¿Qué opina de la propuesta de regular las horas de consumo en parques?
La discusión no es regular el consumo. Bogotá si tiene que ser pionero en la discusión sobre la realidad de las drogas. Entre más se combata con garrote, tiene mejores índices de rentabilidad. Bogotá lo que tiene es que abrir un debate nacional e internacional, sobre qué vamos a hacer para sacar a los jibaros de las escuelas y parques, y sobre todo tratar esto como un tema de salud pública.
¿Apoyaría un nuevo cobro de valorización, por qué?
Necesitamos entender que hace el Concejo y que hace la Alcaldía. El Concejo controla, la Alcaldía es la que tiene que presentar y dependiendo sus planes, sus finanzas y sobre todo qué es lo que quiere hacer. Cuando eso se dé, haremos el respectivo análisis para determinar si necesario y si es justo con los ciudadanos.
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Por -Redacción Bogotá - bogota@elespectador.com
