La ciudad que se cocina bajo el metro: negocio, suelo y transformación urbana

El proyecto de renovación está ubicado al alado de la Estación Metro Calle 26, la cual albergará un centro de operaciones del Metro.

Foto: RenoBo

Bogotá empieza a tejer las costuras del futuro urbano de una ciudad más ordenada, integrada y articulada. A diferencia del caótico crecimiento que se vivió con los proyectos de infraestructura en el pasado, la idea es aprovechar el impacto de la primera línea del metro para cambiarles la vida a quienes habitan sus zonas aledañas. Lo harán a través de una figura denominada Proyectos de Renovación Urbana para la Movilidad Sostenible (PRUMS) que, más allá de sus componentes académicos y técnicos, en el terreno transformará sectores enteros.

Las...

Por Miguel Ángel Vivas Tróchez

Periodista egresado de la Universidad Externado de Colombia interesado en Economía, política y coyuntura internacional.juvenalurbino97 mvivas@elespectador.com

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Mario Suescún(53803)•30 de marzo de 2026 - 02:33 a. m.

Es decir, se tugurizará el recorrido para los vecinos. Se verán obligados a vender barato y luego valorizarán. El robo perfecto

Myriam Flechas Avella(35204)•27 de marzo de 2026 - 04:00 p. m.

Sino existe un proyecto con reglas claras que las autoridades puedan hacer respetar en los alrededores del nuevo metro, sucedera lo de siempre: los mas bravucones con dinero se adueñaran de las estaciones y despues cobraran a otros a su acomodo, siempre ha sido asi en nuestra sufrida capital, de ahi el caos que la hace tan fea

Nelson Castillo(11961)•26 de marzo de 2026 - 01:15 p. m.

No solo monopolio del transporte y vías, ahora urbano.

Lucas Gomez(25993)•26 de marzo de 2026 - 05:07 p. m.
Explíqueme por favor cómo hacer un mercado en competencia perfecta para la provisión de vías.

Giovanni(38945)•26 de marzo de 2026 - 12:12 p. m.

Bla-bla-bla

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