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Manifestantes en la calle 13 retoman protesta con dirección al río Bogotá

Desde las 5:00 de la mañana, más de 200 conductores protestan por la congestión vehicular generada tras la implementación de un bicicarril en el corredor. Tras intentar diálogo con el Distrito, retomar manifestación por uno de los carriles sobre la calle 13 con carrera 123.

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Redacción Bogotá
29 de octubre de 2020 - 03:17 p. m.
La manifestación inició en el municipio de Mosquera dirigiéndose a Bogotá.
La manifestación inició en el municipio de Mosquera dirigiéndose a Bogotá.
Foto: Alcaldía de Bogotá
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Los conductores que convocaron la movilización en la calle 13 de Bogotá por la implementación del bicicarril, lograron su cometido: sus reclamos llegaron hasta las alcaldías de la capital y de los municipios de la sabana, que los invitaron a llegar a acuerdos mutuos para garantizar el bienestar de todos los actores viales, pese a ello retomaron la manifestación sobre la calle 13 con carrera 123, con dirección al río Bogotá.

Lea: Así avanzan protestas en la calle 13 de Bogotá por implementación de bicicarril

Las peticiones de los ciudadanos que contaron con el apoyo del gobernador de Cundinamarca, Nicolás García, quien también pidió que se tomaran medidas urgentes, obligaron al Distrito y a las alcaldías de Funza, Mosquera y Madrid, abrir un espacio de socialización con los ciudadanos para llegar a acuerdos.

Por esta razón, sobre las 10:00 de la mañana, los manifestantes accedieron y se estaban desplazando hacia las instalaciones de la Secretaría de Movilidad de Bogotá.

El secretario de la entidad, Nicolás Estupiñán ya había respondido a la sugerencia del gobernador asegurando que se abriría este espacio para estudiar las medidas adoptadas, eso sí, aclarando que siempre se va a priorizar el bienestar de los ciclistas.

Desde las 5:00 de la mañana de este jueves, cerca de 200 conductores estaban protestando de manera pacífica al argumentar que ahora tardan hasta seis horas en trancones debido al espacio implementado para los biciusuarios, que, según dicen, siguen compartiendo la vía con los vehículos.

Sin embargo, tanto para la Alcaldía como para los ciclistas, esta era una medida necesaria debido a los altos índices de siniestralidad en este corredor y teniendo en cuenta que a diario, en promedio se movilizan 6.520 bicicletas por la calle 13.

Redacción Bogotá

Por Redacción Bogotá

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Jose(61981)30 de octubre de 2020 - 01:48 a. m.
LO QUE TOCA HACER ES UN PARO DE TRANSPORTE PARTICULAR POR UNA SEMANA,A VER QUE PASA CON LA ECONOMIA DE LA CIUDAD Y ..LOS MILES DE EMPLEOS QUE PRODUCEN LOS AUTOS PARTICULARES Y HABER SI HAY TRANSPORTE PARA TODOS LOS QUE DEJEN DE USAR EL VEHICULO PARTICULAR.DEFINITIVAMENTE LA BELLEZA DE ALCALDESA SE ENCONTRO LA ALCALDIA ENTRE UN TAMAL.
sergio(8088)29 de octubre de 2020 - 06:12 p. m.
Ahora, si realmente quieren eliminar los autos, entonces háganlo de frente: prohíban la venta de vehículos, cierren concesionarios, prohíban la venta de repuestos de autopartes, prohíban la importación y producción de vehículos automotores, y listo, nos evitamos esta hipocresía de ir dejando un solo carril a los autos
sergio(8088)29 de octubre de 2020 - 06:09 p. m.
es claro que se necesita una cicloruta, no solo por la 13, por todas partes. Yo soy usuario de SITP y de auto particular, pero opino que las ciclorutas deben hacerse sin afectar más las vias vehiculares, no las reduzcan mas por favor. Solo vean lo que sucede en los puentes de la 68 y Boyacá con Américas, la vía se redujo por el trasmilenio, y ahora por la cicloruta, son trancones eternos
ILBA(73388)29 de octubre de 2020 - 05:23 p. m.
Bogotá la "TENAZ" suramericana no la ATENAS, donde vivir es un desafío diario, en la calle 13 pueden construir una vía digna para los ciclistas, porque tienen el espacio para hacerlo, pero es más fácil y populista quitar un carril y aumentar el trancón, hay estúpidos en este país, pero los secretarios de movilidad de Bogotá, se llevan el premio mayor.
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