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En el Concejo de Bogotá se hundió la propuesta de moción de censura contra el secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo, promovida por la bancada opositora de la actual administración, ante sus actuaciones en temas relacionados con la modernización de los taxis, la licitación para la adquisición de una nueva flota de Transmilenio y los líos alrededor del contrato de Semáforos.
Los promotores de la medida no lograron conseguir las 23 firmas de los concejales necesarias para debatirla en el cabildo distrital. A pesar del inconformismo que muchos de estos tienen contra algunos de los procesos que adelanta el secretario, no consideran que en este caso sea necesaria la moción de censura.
El tema se puso sobre la mesa, el pasado 14 de septiembre en medio de un debate de control político al secretario de Movilidad al que no llegó porque emprendió un viaje a Corea que estaba previamente autorizado. Esto alteró los ánimos de los concejales, como el del presidente del cabildo, Daniel Palacios, quien consideró el acto como irrespetuoso, ante los hechos que se habían presentado esa semana.
Primero fue la noticia sobre la suspensión de la implementación de los taxis inteligentes, ya que el proceso seguía sin piso jurídico. Luego, el día del debate, la prórroga por un año más del SITP provisional (al que los operadores le achacan la crisis financiera del sistema). Estas decisiones provocaron críticas en el Concejo por la supuesta improvisación y falta de coordinación en la Secretaría de Movilidad.
Sin embargo, lo más grave fue conocer que el acta de inicio del cuestionado contrato para la modernización de los semáforos de la ciudad se firmó con base en un documento falso de la Procuraduría.
En su defensa, Bocarejo asistió al Concejo para responder las inquietudes de los cabildantes y defendió las medidas que ha tomado como secretario de Movilidad. Pese a esto los promotores de la moción continuaron promoviéndola, pero no lograron el respaldo de la mayoría del cabildo.
Por -Redacción Bogotá - bogota@elespectador.com
